解說:
在這份駕考改革意見中,明確了6個方面、27項主要任務;而“推行先培訓再付費模式”、“任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構”、“駕駛?cè)税l(fā)生嚴重事故倒查考試發(fā)證過程”等這些內(nèi)容,被媒體稱之為“接地氣”的便民措施。
交通運輸部運輸服務司司長 劉小明:
我們和公安部門一起共同研究,希望建立起一個公平競爭、市場放開有序,同時服務優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范的這個駕培的一個市場體系。讓老百姓能夠非常好、方便來學習駕駛。
解說:
有些政策放開了,但是有些要求也嚴格了!譬如針對大型客貨車駕駛?cè)说呐嘤?,就將開展集中式教育培訓。試點開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育,以職業(yè)化保證專業(yè)化。
中國道路運輸協(xié)會駕駛員工作委員會主任 范立:
職業(yè)化核心內(nèi)容就是讓駕駛員全面學習專業(yè)知識,提高安全意識理念、駕駛技能,專業(yè)學校不是完全以營利為目的,還有社會責任,所以應該是一個很好的發(fā)展趨勢。
解說:
對于有松有緊的機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母?,公安部門也給出了明確的時間表!
公安部交通管理局局長 劉釗:
按照國辦轉(zhuǎn)發(fā)的意見,2016年的上半年開展實施同時啟動重點事項的試點,2017年總結試點經(jīng)驗深入推進實施,2018年完成改革的重點任務。
白巖松:
這里再強調(diào)一下,這樣一個新政并不是說明天就馬上開始實施了,明年的上半年啟動相關的這種工作以及試點,到2018年的時候才完成一些重點改革任務,因此它是有一個漸進的時間表的。另外這里還有很多的細節(jié),比如說你可以自己配車,但是要裝這種輔助,比如說常說的這種踩剎車,在副駕駛能夠有這樣的裝置。另外你約考試,咱們現(xiàn)在是駕校替你約考,將來你可以自己去約了,因此后面的一個關鍵,是公安部門等行政部門拿自己“開刀”,脫鉤,跟利益脫鉤,另外放權,同時來行使最后的這種監(jiān)督和審核的這樣一種權力。
好了,接下來我們要連線一位嘉賓,是參與了這次《意見》的一位專家,是清華大學法學院的教授余凌云,余教授,您好,您覺得這次改革的亮點和核心是什么?
清華大學法院學教授 余凌云:
這次改革的亮點是在于更加便利。
白巖松:
它的核心呢?
余凌云:
它的核心有兩個:第一個法制社會里頭應該讓公民權利得到更大的享有,讓他有更大的選擇的權利,所以根據(jù)社會需要自學直考,放開一定的試點,這是第一個;第二個,在確保安全,確保這個駕駛證管理有效,這種情況下,不失控的情況下能夠更加便民,更加發(fā)揮市場的作用。
白巖松:
這里也有一個問題,也有的網(wǎng)友看完之后,好,大好消息,接著馬上哀嘆了一聲,估計將來考試會更嚴了吧?
余凌云:
對的,實際上核心的問題是在于抓住考試的關口,也就是說要嚴把考試關,因為我們現(xiàn)在自學可以直考了,好像能夠很容易得到駕照,這樣的要求放低了,實際上不是這樣,而是要求更高了。
白巖松:
就統(tǒng)一了一個關卡,你可以自己去選擇各種各樣學車的方式,但是最后在考試這一關,由于這一關是要我負責,剩下我都完全脫鉤了,因此在這一關的時候我絕對要做鐵面無私。
余凌云:
這有點像英語考試,英語考試我的水準不放低,你可以在家里學,你也可以去參加培訓班學,但是你必須參加我的統(tǒng)一的考試,我的水準是不放低的。
白巖松:
好,一會兒繼續(xù)向您請教,好,我們接下來繼續(xù)去觀察,可能對未來每年3000萬人或者說更多人學開車,然后領駕照,將是一個新的課題和挑戰(zhàn)。
解說:
在今天新浪網(wǎng)進行的調(diào)查中,七成以上的受訪者選擇愿意日后自學直考駕照。然而,這個被公眾廣泛點贊的消息,對于南京的錢家發(fā)來說,三年前還不敢想象。
2012年8月,錢家發(fā)的外甥女小蘇跟他學會了開車,并向南京市車管所申請駕照考試資格,但是,卻遭到了拒絕。
【電話采訪】字幕:2015年4月16日節(jié)目 南京市民 錢家發(fā):
叫我外甥女寫個申請,自學機動車駕駛,并且自學了交通安全法,然后申請了機動車駕駛證的考試,我們?nèi)チ藥状?,都說等領導批復,他給了責任通知單,告知我們,我們沒有經(jīng)過駕駛培訓,不符合條件,后來沒辦法,我們決定起訴他。












