臺(tái)海網(wǎng)5月30日訊 據(jù)廈門(mén)廣電網(wǎng)報(bào)道 今天（30日）上午，隨著南港特大橋南引橋最后一聯(lián)箱梁完成混凝土澆筑，省市重點(diǎn)工程---翔安機(jī)場(chǎng)快速路A2標(biāo)主體全面建成，成為機(jī)場(chǎng)快速路最早完成主體工程的標(biāo)段。按照計(jì)劃，A2標(biāo)將于8月底建成具備通車(chē)條件。
最后澆筑的是南港特大橋南引橋的左幅第四聯(lián)箱梁，施工單位從昨晚9點(diǎn)開(kāi)始投入施工，經(jīng)過(guò)10個(gè)小時(shí)的挑燈夜戰(zhàn)，今天凌晨7點(diǎn)完成570立方米混凝土澆筑，宣告南港特大橋?qū)崿F(xiàn)全線合龍，這也標(biāo)志著A2標(biāo)主體已全面建成。
中交一公局項(xiàng)目黨支部書(shū)記 張文宵：經(jīng)過(guò)三年的努力，我們主體工程在全線率先完成。
翔安機(jī)場(chǎng)快速路A2標(biāo)全長(zhǎng)2.33公里，是翔安南路連接大嶝島的一段路，跨越南港海域，工程主要由前嶺互通主線橋和南港特大橋組成，其中南港特大橋長(zhǎng)884米，是機(jī)場(chǎng)快速路上唯一的跨海大橋。工程從2016年2月正式動(dòng)工以來(lái)，施工單位克服戰(zhàn)線長(zhǎng)、臺(tái)風(fēng)天氣等不利因素影響，優(yōu)化施工工藝，特別是在控制性工程--南港特大橋建設(shè)中，采用了掛籃懸澆新工藝進(jìn)行主橋施工，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量?jī)?yōu)、工期快的雙控目標(biāo)，為A2標(biāo)的主體順利建成打下良好基礎(chǔ)。
目前，A2標(biāo)已展開(kāi)路面工程和防撞護(hù)欄等交通附屬工程的施工，力爭(zhēng)8月底建成具備通車(chē)條件。
中交一公局項(xiàng)目黨支部書(shū)記 張文宵：現(xiàn)在防撞護(hù)欄基座已經(jīng)完成接近70%，橋面鋪裝已經(jīng)完成接近50%，預(yù)計(jì)在2019年的8月中旬會(huì)全部完成。
據(jù)了解，翔安機(jī)場(chǎng)快速路起于沈海高速，終于翔安新機(jī)場(chǎng)，是未來(lái)機(jī)場(chǎng)對(duì)外交通的主動(dòng)脈，全長(zhǎng)19.6公里，分北段、南段和大嶝島段，目前三段道路均已投入建設(shè)。
