4，槍不殺人，是人殺人
——里根
1400萬司機，1000萬單……發(fā)生交通事故難免，可以理解！發(fā)生暴力惡性事件難免，可以理解！用戶理解你，你也得理解用戶，不能每次這樣的事件發(fā)生后，都推脫“我們只是一個平臺”，你不僅是一個平臺，你是一個收錢的平臺，賺錢的時候共享，有了風(fēng)險就不共享？用槍打死了兔子，你去撿兔子，用槍打死了人，你丟掉槍就能撇干凈？共享經(jīng)濟(jì)難道可以是忽視健康權(quán)、身體權(quán)這些人的基本權(quán)利的經(jīng)濟(jì)嗎，難道是可以無視契約精神、合同權(quán)益的經(jīng)濟(jì)嗎？
再有就不多說了，言辭如此激烈，是對滴滴鯨吞天下、稱霸世界野心的不滿。共享經(jīng)濟(jì)，的確解決了很多痼疾，但絕對不是一帖萬能的狗皮膏藥，就算是，至少現(xiàn)在還在探索之中，可能是C2C，可能是B2C，可能都不是。這大概也是專車新政遲遲不出臺的原因——讓子彈飛一會兒！共享經(jīng)濟(jì)的模式之爭，不應(yīng)該成為爭嫡奪儲式的搏殺，而是求同存異、互相汲取的良性競爭。
若在發(fā)展壯大過程中不思改進(jìn)己過，而總是想著把對手搞死，這樣的經(jīng)濟(jì)，談何出路？這樣的企業(yè)，談何偉大？這樣的投資人，談何遠(yuǎn)見！？
