闖過疲勞駕駛關(guān)

　　地方交通法規(guī)規(guī)定，連續(xù)駕車4個小時必須休息，但對于軍隊(duì)駕駛員來說，他們有時需要訓(xùn)練連續(xù)駕車五六個小時。正在訓(xùn)練場組訓(xùn)的分隊(duì)長李福貴解釋說：“這種高強(qiáng)度、抗疲勞駕駛訓(xùn)練的目的是培養(yǎng)軍隊(duì)駕駛員連續(xù)作戰(zhàn)的精神和頑強(qiáng)戰(zhàn)斗的作風(fēng)。”

　　大隊(duì)曾派人到遼西4市9縣交警部門調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近年來發(fā)生的860多起交通事故中，47%以上是因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致的。但部隊(duì)駕駛員不同于地方司機(jī)，戰(zhàn)場情況復(fù)雜多變，很多時候由于作戰(zhàn)需要，駕駛員可能要連續(xù)駕駛幾個甚至十幾個小時。

　　“不敢挑戰(zhàn)極限，就闖不過疲勞駕駛這道關(guān)。”大隊(duì)黨委頂住安全壓力，把長途駕駛、復(fù)雜路段連續(xù)駕駛、抗疲勞駕駛等課目列入訓(xùn)練計(jì)劃。

　　為確保訓(xùn)練安全，大隊(duì)自籌資金在每輛車的副駕駛位置安裝了副制動，以便教練班長可以在緊急情況下及時控制車輛。他們還為受訓(xùn)的駕駛員和教練班長配發(fā)清涼油、咖啡、辣椒等提神用品。

　　夕陽漸隱，夜幕低垂，該大隊(duì)上百臺戰(zhàn)車組成的“長龍”一頭扎進(jìn)“九曲十八彎”的盤山路，經(jīng)過白天連續(xù)訓(xùn)練的駕駛員征塵未洗，便轉(zhuǎn)入夜間長途駕駛訓(xùn)練。

　　筆者坐在駕駛室內(nèi)看到，行駛在崎嶇狹窄的山路上，駕駛員劉濤瞪大眼睛專心開車，不敢有絲毫馬虎。后半夜困意襲來，教練班長王海波一邊陪他說話，一邊把下發(fā)的提神用品拿出來幫他抵御疲勞。

　　高強(qiáng)度的連續(xù)駕駛訓(xùn)練，錘煉了駕駛員過硬的戰(zhàn)斗作風(fēng)。如今，大隊(duì)培養(yǎng)的駕駛員連續(xù)開車四五個小時是平常事，新訓(xùn)駕駛員都練就了開長途車不犯困的本領(lǐng)。

　　就在不久前，第40集團(tuán)軍某旅組織戰(zhàn)場機(jī)動演練，30%的新駕駛員駕車在各種復(fù)雜“敵”情中，經(jīng)過“死亡坎”、盤山路、懸崖峭壁等危險(xiǎn)路段，連續(xù)行駛數(shù)百公里，圓滿完成了此次遠(yuǎn)程機(jī)動任務(wù)。

（來源：中新網(wǎng)）

（原標(biāo)題：解放軍“神一樣的駕駛技術(shù)”是如何練成的）

（原文地址：http://www.chinanews.com/mil/2015/12-11/7666138.shtml）