導(dǎo)報記者：去年下半年，廈門在島內(nèi)地鐵施工地，安裝了一套“吸塵神器”——微灌霧噴系統(tǒng)。今年，這套系統(tǒng)，是否進一步推廣？
陳瑞珍：去年，在地鐵施工地推廣微灌霧噴系統(tǒng)，有效地抑制了揚塵。揚塵減少，就能夠降低PM10的濃度。
廈門現(xiàn)在建設(shè)力度很大，不僅地鐵在施工，還有很多重點項目在推進。工地建設(shè)時，如果不采取降塵措施，就會漫天飛塵。
今年，要推動推廣道路清洗和綠化養(yǎng)護噴霧等降低揚塵、清新空氣的措施，全市84條主要道路、“四橋一隧”、島外29條景觀道路及景點周邊道路定期清洗。推動實施建筑工地文明綠色施工，將建筑施工工地揚塵控制納入常態(tài)環(huán)境監(jiān)管，在全市重點建筑工地開展微灌霧噴系統(tǒng)建設(shè)。
黃標(biāo)車 島外部分主干道“限黃”
導(dǎo)報記者：要讓空氣更好，必須對高污染排放車輛進行管控。今年，對黃標(biāo)車的管控，有何新的舉措？
陳瑞珍：對于黃標(biāo)車車主來說，今年，有幾個時間點需要注意。今年4月1日至12月31日，非綠標(biāo)車每日7：00-9:00、17:00-20:00，禁止在思明區(qū)、湖里區(qū)道路上行駛。
根據(jù)計劃，廈門將在2015年年底之前淘汰2.9萬輛黃標(biāo)車，并在2017年基本淘汰黃標(biāo)車。
今年島外四個區(qū)的部分主干道，也會對黃標(biāo)車實施限行。目前，具體的方案還在制定，但是，會在每個區(qū)挑選一兩條主干道試行。
還有一點，對2006年以后注冊登記的黃標(biāo)車提前報廢相關(guān)補貼政策年內(nèi)也會出臺，將進一步加快黃標(biāo)車的淘汰進度。
在對于高污染排放車輛的管控上，今年要加快推進機動車進出島通道遙感檢測系統(tǒng)的建設(shè)。在“四橋一隧”建設(shè)五套固定式機動車尾氣遙感檢測設(shè)備和一輛車載式機動車尾氣遙感檢測設(shè)備，封閉式掌控各類高污染排放車進出廈門島，遏制車輛冒黑煙現(xiàn)象。
