臺海網(wǎng)1月15日訊 據(jù)廈門廣電報(bào)道 記者從市規(guī)劃委了解到，我市島外停車換乘系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃已經(jīng)完成。
一起來了解一下。按照專項(xiàng)規(guī)劃，我市島外四區(qū)將規(guī)劃建設(shè)21個(gè)換乘停車場，未來隨著一體化公共交通網(wǎng)絡(luò)的逐步形成，早上開車到停車場，換乘地鐵去上班，下班后再坐地鐵到停車場開車回家，這樣的交通方式將真正走進(jìn)廈門市民的生活中。
停車換乘又被簡稱為P+R，是為了實(shí)現(xiàn)公共交通方式與私人交通方式之間的轉(zhuǎn)換。在北京、上海、廣州等多個(gè)開通地鐵的城市中，都相繼建設(shè)了P+R停車換乘系統(tǒng)。按照市規(guī)劃委發(fā)布的專項(xiàng)規(guī)劃，在地鐵1、2、3號線沿線，將結(jié)合交通樞紐、BRT和部分旅游集散中心，在靠近對外通道、開發(fā)量低的位置設(shè)置換乘停車場。由于我市島內(nèi)外跨組團(tuán)交通出行比較密集，建設(shè)換乘停車場是對現(xiàn)有交通出行的有益和必要補(bǔ)充，能有效地緩解跨海通道的擁堵。
市交通研究中心交通規(guī)劃所副所長 史志法：換乘停車場其實(shí)就是包括停車和換乘兩個(gè)方面，所以他在島外地區(qū)的建設(shè)形式 基本是停車場和軌道交通站點(diǎn)的綜合開發(fā)和建設(shè)，包括地下、地面，包括停車樓都有。除了軌道交通，我們希望停車（場）跟公交系統(tǒng)，慢行系統(tǒng)，甚至我們有一些旅游大巴，這些交通方式的換乘都能在停車換乘系統(tǒng)里面來實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)規(guī)劃，島外四區(qū)都將建設(shè)換乘停車場，規(guī)劃停車位達(dá)12783個(gè)。其中，海滄區(qū)將建設(shè)6個(gè)換乘停車場，共3700個(gè)停車位；集美區(qū)將建設(shè)8個(gè)換乘停車場，共4400個(gè)停車位；同安區(qū)將建設(shè)3個(gè)換乘停車場，共2883個(gè)停車位；翔安區(qū)將建設(shè)4個(gè)換乘停車場，共1800個(gè)停車位。
市交通研究中心交通規(guī)劃所副所長 史志法：目前我們島外有一些（地鐵）站點(diǎn)，其實(shí)是具備換乘停車的實(shí)施條件，所以我們近期會(huì)基于這些軌道線路的建設(shè)推進(jìn)和運(yùn)營的需求，來逐步提出近期實(shí)施的方案。當(dāng)然軌道和停車換乘系統(tǒng)的實(shí)施，最重要的還是一些配套措施的實(shí)施，包括我們停車收費(fèi)系統(tǒng)、進(jìn)出島交通管理等一些配套的政策，來促進(jìn)我們市民選擇換乘軌道交通來進(jìn)出島。
