【規(guī)劃】

　　●先建成5條

　　至2022年，廈門要建成軌道1、2、3、4、6號(hào)線共5條線路，總長224公里，形成“中心放射、環(huán)灣發(fā)展”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　●遠(yuǎn)景規(guī)劃10條

　　依據(jù)廈門市城市總體規(guī)劃和廈門市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，廈門軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃10條線路，全長405公里，從全域性角度統(tǒng)籌規(guī)劃未來軌道交通發(fā)展的整體格局。

　　臺(tái)海網(wǎng)12月28日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 一頭連著民生福祉，一頭連著城市發(fā)展，軌道交通已成為引領(lǐng)城市品質(zhì)和發(fā)展能級不斷躍升的強(qiáng)力引擎。從2000年開始籌劃地鐵建設(shè)，到2017年10月6日地鐵1號(hào)線開通體驗(yàn)式運(yùn)行，12月31日1號(hào)線全線開始試運(yùn)營，廈門市民的地鐵夢終于成真。

　　目前，廈門市 地鐵共有4條線(2、3、4、6號(hào))同時(shí)在建設(shè)。“十三五”期間，廈門地鐵建設(shè)進(jìn)一步駛?cè)?ldquo;快車道”，快速成線成網(wǎng)，編織起城市交通大格局。

　　【地鐵城市】

　　軌道交通全方位建設(shè) 助力廈門跨島發(fā)展

　　“十三五”末，力爭2、3號(hào)線和4號(hào)線廈門北站至翔安機(jī)場段建成通車，實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向跨島發(fā)展

　　廈門是一座海島型城市，本島中心與島外各組團(tuán)之間有海域和山體組成的自然隔斷。本島作為城市的政治、經(jīng)濟(jì)與文化中心，是城市結(jié)構(gòu)的中心和重心。由于地域狹小、腹地狹窄、人口規(guī)模受城市用地的空間限制，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)容量已接近飽和狀態(tài)，極大地制約城市發(fā)展。因此，拓展城市空間成為廈門城市發(fā)展的重要依托。

　　為避免城市蔓延和出行小汽車化帶來的嚴(yán)重交通問題和環(huán)境問題，城市軌道交通建設(shè)的必要性和迫切性日益凸顯。地鐵1號(hào)線通車運(yùn)營后不僅將緩解島內(nèi)交通壓力，對緩解城市北向通道廈門大橋、杏林大橋、集美大橋的跨海通道交通壓力也有顯著作用，對城市空間發(fā)展更具有重大意義。

　　通過對城市交通走廊的控制，可引導(dǎo)沿線城市功能布局和土地開發(fā)利用，有助于消除廈門在交通、空間布局、土地利用等其他方面存在的結(jié)構(gòu)缺陷，為廈門市未來的空間布局、功能、需求、產(chǎn)業(yè)等多方面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的升級提供動(dòng)力，進(jìn)而合理引導(dǎo)城市的發(fā)展方向，促進(jìn)廈門城市規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)的形成。

　　軌道交通全方位建設(shè)，是廈門貫徹習(xí)近平總書記“加快跨島發(fā)展”的具體行動(dòng)和生動(dòng)實(shí)踐。“十三五”末，力爭2、3號(hào)線和4號(hào)線廈門北站至翔安機(jī)場段建成通車，實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的跨島發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)城市格局跨島拓展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)跨島優(yōu)化，公共服務(wù)跨島覆蓋，人文內(nèi)涵跨島提升。

　　依據(jù)廈門市城市總體規(guī)劃和廈門市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，廈門軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃10條線路，全長405公里，從全域性角度統(tǒng)籌規(guī)劃未來軌道交通發(fā)展的整體格局。至2022年廈門要建成軌道1、2、3、4、6號(hào)線，總長224公里，形成“中心放射、環(huán)灣發(fā)展”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，將全面進(jìn)入軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時(shí)代，為廈門這個(gè)激情跳躍的“心臟”輸送源源不絕的動(dòng)力。