昨日上午10時15分，伴隨著強勁有力的舞蹈節(jié)拍，數(shù)十名地鐵員工身穿整齊的工裝，來到廈門地鐵1號線湖濱東路站內開展“快閃”預演。隨著音樂聲響起，員工們跳起歡快的舞蹈。一曲結束后，員工迅速“閃”到人群中。緊接著，又一批員工來到場地內開始表演。
廈門軌道集團相關負責人介紹，體驗式運行期間，軌道集團共安排30名運營公司員工，組成5組“快閃”小隊，在站臺和車廂為大家獻上精心準備的表演，每輪表演不僅有動感十足的歌舞，還有悠揚的樂器表演。
此次廈門地鐵1號線“快閃”表演，地鐵工作人員身穿的是窗口服務制服。據(jù)介紹，制服的設計靈感以廈門地鐵logo的結構展開，強調簡約、創(chuàng)新、實用又不失辨識度的設計理念，款式和顏色以閩南標志建筑――古厝的流線條和色調融入系列設計，帶來強烈的沖擊。
【提醒】
今起至11日體驗式運行
市民可從八個站點進出
●活動時間
此次體驗式運行時間是10月6日至11日每天上午8:30―11:00，下午2:30―5:00，地鐵1號線開放的站點共有10個，分別是鎮(zhèn)海路站、湖濱東路站、蓮坂站、塘邊站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏錦路站、廈門北站、巖內站。除了廈門北站和巖內站可乘車抵達但不可以進出之外，其余8個站點皆可從地面出入口進出。
●體驗流程
乘客持票在車站指定出入口加蓋紀念章后進站→過安檢→憑試乘體驗票二維碼掃碼通過閘機→站臺排隊候車(先下后上)→乘車→掃二維碼驗票出閘→出站。需要提醒的是，進入車站后須在2小時內出站。
●文明乘車提醒
乘坐地鐵時，主動讓座不搶座，保持車廂衛(wèi)生，不亂扔垃圾，禁止乘客在車廂內進食。候車時，請按照地面指示站在安全線外文明排隊，待列車停穩(wěn)、車門與屏蔽門完全打開后有序上車。乘車時應先下后上，上下列車應注意列車與站臺之間的空隙；當車門或屏蔽門警示燈亮起、鈴響時，應立即停止上下車；當列車關門提示警鈴鳴響、車門及屏蔽門警示燈亮時，應停止上下車；乘車時不要手扶車門或倚靠車門。
禁止在地鐵車站及車廂內追逐打鬧，大聲喧嘩，躺臥、踩踏座席，擺攤設點，在車站內派發(fā)廣告等宣傳品。嚴禁在地鐵車站及車廂內吸煙、點燃明火、隨地吐痰、便溺、吐口香糖；在自動扶梯上跑動或逆向行走；使用滑板、溜冰鞋等物品。
【解密】
地鐵吉祥物“愛萌”
凸顯科技感
廈門軌道集團相關負責人介紹，廈門地鐵吉祥物“愛萌”是廈門地鐵原創(chuàng)形象。“愛萌”的造型色彩是以廈門地鐵LOGO紅藍色調為主，身上的藍色代表廈門的天空與海洋，其頭部以大海水滴為元素進行設計，象征著匯聚包容；“愛萌”頭部與地鐵造型有機結合，突出廈門地鐵行業(yè)特征，頭上的耳麥代表廈門地鐵的咨詢與服務職能。紅色的披風體現(xiàn)了廈門人民的熱誠、溫暖、好客。整體造型顯得吉祥、喜慶，凸顯了科技感，與品牌標志色彩呼應，強調廈門地鐵品牌性，突出呈現(xiàn)拼搏進取的廈門地鐵精神。
廈門地鐵1號線車廂以及站臺采用三種語言播報:普通話、閩南語、英語。在普通話播報后加入閩南語播報，除了方便市民出行外，還旨在加強傳統(tǒng)文化交流與傳播，英語播報則是為更多來廈的國際友人服務。三種語言播報體現(xiàn)了廈門地鐵精于細節(jié)、創(chuàng)造感動的全新服務理念。
地鐵車輛長度等同
10輛普通公交車總長
廈門地鐵車輛采用地鐵B型車6輛編組，列車總長約118.7米，寬2.8米，最大載客量2062人，最高運行速度80公里/小時。這個長度相當于10輛普通公交車(12米)頭尾相連串在一起，而最大載客量差不多相當于23輛公交車能夠裝載的乘客數(shù)量。
列車車頭采取流線形造型，燈帶似“白鷺展翅”，展現(xiàn)出特有的靈動、流暢，整體造型親和力強。車廂內部寬敞舒適，扶手、窗和側壁表面組合成太空艙造型。每條座椅前設有6個拉手，每個車廂共計36個拉手，和公交車上的拉手不同，廈門地鐵列車拉手采用球柱柔性拉手，既具備相當?shù)膹姸?，又能支撐人體的重量。車上還安裝低噪音變頻空調，可根據(jù)環(huán)境變化自動調節(jié)制冷量，真正實現(xiàn)舒適節(jié)能的效果。每節(jié)車廂都配有電視和電子顯示屏，可顯示出站點信息，車門上方有電子線路圖，全線24個站點的名稱都在上面。車廂內的廣播系統(tǒng)也會播報到站提示信息。同時，針對廈門高溫、高濕、高鹽的氣候特點和線路特點，廈門地鐵1號線車輛車體內部進行了特別的防腐設計，車內所有緊固件均采用不銹鋼材質。
地鐵1號線建設大事記
2014年4月1日
正式開工
2016年6月
18個車站完成主體結構施工
2016年10月31日上午9時
首列車輛舉行接車儀式
2017年1月19日
火炬園變電所和董任主變電所正常投入運行
2017年1月
出入口造型公布，設計靈感來源于閩南古厝，具有很強的廈門特色和閩南風格
2017年3月12日上午
全線順利貫通，全線車站主體實現(xiàn)封頂，標志著全部主體工程圓滿完成
2017年3月13日
車站裝修主題確定，1號線為“閩南紅”，2號線為“鷺島綠”，3號線為“云天青”，4號線為“蔚海藍”
2017年3月21日
首批地鐵列車試跑，完成了時速80公里的高速運行等一系列靜態(tài)、動態(tài)調試
2017年4月30日
1號線“熱滑”成功
2017年5月1日
正式展開正線調試，地鐵列車飛馳島內外，首次在海堤跨海地上段亮相
2017年5月8日
實現(xiàn)全線“軌通”，標志全線結構性基礎設施全部完成
2017年6月30日
實現(xiàn)全線“電通”，標志著地鐵1號線將由安裝階段全面轉入調試階段，地鐵1號線開始全線綜合聯(lián)調、試運行、運營演練
2017年8月5日
地鐵列車開始空載試運行，標志著廈門地鐵1號線列車正式進入“試運行”階段。
2017年8月24日
廈門地鐵1號線20天的“跑圖”試運行圓滿完成
2017年9月30日
廈門地鐵1號線“三權移交”。標志著地鐵1號線由建設階段正式進入運營階段
