據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)將很快對(duì)兩個(gè)版本的提案展開閉門討論。
沒有競(jìng)爭(zhēng)者，仍被看做是“威脅”
《華爾街日?qǐng)?bào)》介紹，中國(guó)中車近年在美國(guó)市場(chǎng)取得了耀眼成績(jī)，2014年至2016年間，公司拿下了一系列美國(guó)合同，向波士頓、芝加哥、洛杉磯和費(fèi)城供應(yīng)車輛?？偛吭O(shè)在芝加哥的中國(guó)中車股份有限公司5月份還提交了一份競(jìng)標(biāo)合同，為華盛頓地鐵提供軌道車輛。
與此同時(shí)，中車已在芝加哥和馬薩諸塞州斯普林菲爾德建立了工廠，以履行其在美國(guó)的訂單。
“這是一種可怕的情況，”中國(guó)中車馬薩諸塞州業(yè)務(wù)發(fā)言人莉迪婭·里韋拉說，“如果該法案中針對(duì)中車的措辭成為法律，顯然意味著一些美國(guó)人會(huì)失去工作。”里韋拉說，中車有時(shí)是（美國(guó)）重要公共合同的唯一投標(biāo)者。
里韋拉反駁所謂中企會(huì)對(duì)美國(guó)國(guó)安構(gòu)成威脅的說法，她表示：“我們覺得這種說法聳人聽聞，我們對(duì)出行公眾的安全和福祉并不構(gòu)成威脅。”
報(bào)道稱，到目前為止，中國(guó)中車在美國(guó)只生產(chǎn)乘用列車，且在這一領(lǐng)域不存在美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但這家中國(guó)公司也生產(chǎn)貨運(yùn)汽車，其美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擔(dān)心中國(guó)中車有可能在該領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。不過，中國(guó)中車表示，目前沒有在美國(guó)生產(chǎn)貨運(yùn)汽車的計(jì)劃。
