◆聯(lián)十一線北溪特大橋鳥瞰圖

　　臺海網(wǎng)12月23日訊 （海峽導(dǎo)報記者 林曉琪 通訊員 林俊河 文/圖）12月30日，國省干線聯(lián)六線和聯(lián)十一線龍文區(qū)段將同時開工建設(shè)，計劃2018年12月竣工。

　　據(jù)悉，聯(lián)六線、聯(lián)十一線是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)普通國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃“八縱十一橫十五聯(lián)”的重要干線公路，項目列入福建省普通國省干線公路網(wǎng)“十二五”規(guī)劃。

聯(lián)六線：漳州北部新的環(huán)城路

　　聯(lián)六線包括薌城區(qū)段和龍文區(qū)段，其中，龍文區(qū)段起點位于龍文區(qū)朝陽鎮(zhèn)漳濱村，順接漳州東環(huán)城路，終點位于聯(lián)十一線龍文區(qū)朝陽鎮(zhèn)石井村路段（即漳州至長泰第二通道）。

　　聯(lián)六線龍文區(qū)段規(guī)劃線路里程8.871公里，其中大中橋5座、1153米，估算總投資8.9億元（包括綠道工程、堤壩工程、市政工程）。該項目采用一級公路（兼城市快速道路功能）標準，設(shè)計速度60km/h，雙向六車道，瀝青混凝土路面，路基寬度50米，路面寬度28米。

　　漳州市交通局有關(guān)負責人表示，聯(lián)六線建成后，漳州北部將新增一條北環(huán)城路以外的環(huán)城路，大大緩解解北環(huán)城路和市區(qū)的過境交通壓力，完善福建省國省干線路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)布局。

聯(lián)十一線：漳州市區(qū)到廈門的快速北通道

　　聯(lián)十一線包括長泰段和龍文區(qū)段，其中，龍文區(qū)段起點位于郭坑鎮(zhèn)扶搖后宅自然村（長泰縣與龍文區(qū)交界處），上跨鷹廈鐵路（后宅大橋），橫跨九龍江北溪，經(jīng)朝陽鎮(zhèn)石井蓬州自然村，終點為朝陽鎮(zhèn)西洋崎嶺自然村，與在建的圣王南路順接。“聯(lián)十一線既是漳州市區(qū)通往長泰的第二通道，也是漳州通往廈門、福州方向的快速北通道，建成后，從漳州市區(qū)到廈門灌口只需約20分鐘。”漳州市交通局有關(guān)負責人介紹，目前，漳州往廈門一般都從江東大橋過，江東大橋已成為瓶頸路段，而聯(lián)十一線將成為漳州往廈門的一條快速北通道，從漳州市區(qū)出發(fā)，經(jīng)過長泰，可快速到達廈門灌口、同安。建成后，不僅將大大緩解江東大橋的交通堵塞狀況，還可節(jié)省半小時以上的時間。

　　據(jù)介紹，聯(lián)十一線龍文區(qū)段規(guī)劃線路里程3.59公里，估算總投資5.26億元，需建設(shè)特大橋1座（即北溪特大橋，長度為1207.5米）、大橋1座（即后宅大橋，長度369米），采用一級公路（兼市政道路功能）標準，設(shè)計速度80km/h，瀝青混凝土路面，雙向六車道，路基寬度50米，路面寬度28米。