無司機的地鐵坐過嗎？免費3天哦

4號線首通段下周三起試乘，月底載客運營

地鐵4號線站點示意圖

記者昨日獲悉，福州地鐵4號線首通段將于23日至25日免費試乘，月底可載客運營，屆時福州地鐵將邁入“環(huán)線換乘時代”。

活動期間，地鐵4號線首通段19個車站全部開放，5個換乘站可與既有地鐵1、2、5、6號線實現(xiàn)全線網(wǎng)換乘。市民乘客使用e福州、云閃付、支付寶APP的乘車碼或e福州人臉識別車票，在地鐵4號線首通段任一車站（含與4號線換乘車站）進站或出站，均可享受當次行程免費乘車。65周歲及以上老人、殘疾人等享受免費乘地鐵政策的人群或持敬老卡、新?？ā碥姼？ǖ让赓M乘車實體票卡的乘客，也可從4號線首通段任一車站內(nèi)邊門進出參加試乘。

昨日，來自北京、天津、上海、南京、深圳等地的23名軌道交通領域資深專家，對4號線首通段進行專業(yè)審核，一致認為4號線首通段載客運營前安全評估工作準備資料規(guī)范詳實、現(xiàn)場設施設備施工質(zhì)量良好；相關批復和許可文件、工程竣工驗收、專項驗收及運營籌備等前提條件符合規(guī)范要求；系統(tǒng)功能核驗符合設計標準，系統(tǒng)聯(lián)動響應功能滿足設計要求；現(xiàn)場運營籌備組織有序，員工操作嫻熟，運營管理、應急管理等制度完善，已具備載客運營條件。

評估組組長曹振中表示，地鐵4號線首通段工程建設完整性高，運營準備充分，還有兩個亮點：一是防汛防澇防滲水措施行之有效，參照區(qū)域歷史最高水位設計出入口并設置防淹擋板，從技防和物防兩方面強化；二是人防門創(chuàng)新利用，將不常用設施變?yōu)榉赖构嘧詈蠓谰€，獨具特色。

據(jù)了解，地鐵4號線全長28.4公里，穿越鼓樓、晉安、臺江、倉山等中心城區(qū)，設23座車站。首通段起于帝封江站，途經(jīng)東街商圈、東二環(huán)泰禾廣場綜合體、鰲峰金融中心、東部辦公區(qū)、海峽國際會展中心等重要節(jié)點，終于鳳凰池站，長約24公里，共19個站，全程41分鐘。首通段有6個換乘站，可實現(xiàn)與全線網(wǎng)便捷換乘，換乘時間均在2分鐘以下。未來，4號線可在東街口站和城門站與1號線、在前嶼站與2號線、在東門站和帝封江站與濱?？炀€、在帝封江站與5號線、在林浦站與6號線實現(xiàn)換乘。

地鐵4號線是省內(nèi)首條無人駕駛全自動運行線路，可大大降低人力成本，提升運營的安全性、可靠性。該線路列車采用B2型鋁合金電客車，最高運行時速80公里，最多可容納2062人。（記者 林榕昇）

來源：福州日報