地鐵樹兜站的工作人員正在安裝防水擋板
臺(tái)海網(wǎng)7月30日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道 昨日上午，福州地鐵集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)到地鐵2號(hào)線、地鐵1號(hào)線二期、地鐵6號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查臺(tái)風(fēng)“納沙”防臺(tái)防汛準(zhǔn)備情況并作動(dòng)員，公司召開了視頻會(huì)議，要求地鐵運(yùn)營(yíng)分公司要針對(duì)易澇等重點(diǎn)車站加強(qiáng)巡查。
記者現(xiàn)場(chǎng)走訪了解到，此次，福州地鐵公司已筑起多道防線，備下吸水膨脹袋等“防澇利器”。
地鐵1號(hào)線斗門站靠近火車站南廣場(chǎng)這一澇點(diǎn)，有較大的防內(nèi)澇壓力。昨日下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工作人員將防洪沙袋以及鋁合金擋淹板擺放至各個(gè)出入口附近，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的積水。據(jù)悉，沿線站點(diǎn)均已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，各站點(diǎn)定時(shí)反饋巡查情況，夜間還會(huì)增加值班人員。
在地鐵樹兜站，記者看到C出入口臨時(shí)搭建起鋁合金擋淹板，它可根據(jù)水位調(diào)整高度，有效抵御水流沖擊。“這是我們構(gòu)筑的第一道防線。”站內(nèi)工作人員介紹，各站點(diǎn)出入口均設(shè)了臺(tái)階，距路面有半米至一米高，這種設(shè)計(jì)本身就具備防內(nèi)澇功能。如果積水漫進(jìn)來(lái)，吸水膨脹袋等工具將配合防洪沙袋筑起第二道防線。“吸水膨脹袋吸水快速，吸水后體積膨脹近百倍，可承壓100多公斤。”工作人員表示，站內(nèi)還設(shè)了橫截溝壑以及集水井，井內(nèi)配有兩臺(tái)抽水泵。如果積水漫進(jìn)站廳或者站臺(tái)層，地鐵站內(nèi)還構(gòu)筑了水池、區(qū)間泵房、人防隔斷門等多道防線。
據(jù)悉，地鐵集團(tuán)公司要求，2號(hào)線要按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，做好深基坑防護(hù)、大型設(shè)備綁扎等防臺(tái)防汛準(zhǔn)備工作。
地鐵6號(hào)線是開建以來(lái)第一次開展防臺(tái)風(fēng)工作，公司要求其結(jié)合長(zhǎng)樂段地質(zhì)、氣候等特點(diǎn)，嚴(yán)格排查，充分準(zhǔn)備，提前做好防護(hù)墻、設(shè)備綁扎等工作。各工地要準(zhǔn)備好抽排水設(shè)備，在圍擋周邊出現(xiàn)積水時(shí)及時(shí)抽排清淤。
