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一車貨物信息可集中獲??!物流老兵辭職在廈創(chuàng)業(yè) 自主研發(fā)“神器”(2)

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  自主研發(fā)溫濕度智能標簽 已在電力和檢測行業(yè)運用

  2016年,林立結識了當時也想創(chuàng)業(yè)的三個合伙人。他們來自東南大學、福州大學等高校,負責技術研發(fā);林立負責設計應用場景和管理運營公司。

  雖然感易通是為解決快遞物流行業(yè)痛點而“出生”的,但是林立的頭幾個客戶卻都不是快遞行業(yè)的。他說,智能標簽不僅能幫“貨物們”弄清楚“我是誰”“我在哪里”的問題,還能幫它們搞清楚“我的周圍環(huán)境”“我目前的狀態(tài)”。

  林立說的是溫濕度智能標簽。感易通自主研發(fā)的實施溫濕度采集、通信和監(jiān)控方案,可以實時監(jiān)控環(huán)境溫度。“本來這個項目是給物流行業(yè)的冷鏈運輸準備的,結果先給電力行業(yè)客戶用上了”。

  感易通自主研發(fā)的溫濕度采集器。

  感易通的第一個客戶是南方電網某省公司。他們將溫濕度智能標簽安裝在變電箱內,可以采集溫濕度數據并實時回傳,借助變電站全圖和實際設備分布圖,工作人員足不出戶就能監(jiān)控變電箱環(huán)境,實現主動預警,便于及時排查事故隱患。

  另一個客戶是一家血液檢測公司,用的也是溫濕度智能標簽。血檢樣本在運輸過程中對溫度有著嚴格的要求。感易通幫助這家公司研發(fā)冷鏈運輸管理系統(tǒng),利用溫濕度智能標簽,實現全鏈路溫濕度監(jiān)控、冷鏈產品全程溯源和人車調度全方位管理,降低潛在貨損成本,提高操作準確率,平均每年為企業(yè)節(jié)省至少180萬元的成本。

  研發(fā)上堅持做“減法”

  元器件大規(guī)模國產化

  市場上的智能標簽研發(fā)企業(yè)不少,許多人建議林立積極用自己的項目去找融資。剛創(chuàng)業(yè)的頭兩年,林立也見過不少投資人。

  不過,那時的他還很難把自己的商業(yè)模式描述清楚。即便把商業(yè)模式講清楚了,這些商業(yè)模式也缺乏驗證。林立覺得,得證明自己的公司是能掙錢的,而不是“光在PPT上證明自己”。

  如何實現智能標簽在物流行業(yè)的大規(guī)模商用,一直是林立思考的問題。不少企業(yè)為了搶占物聯網市場,選擇開發(fā)產品性能全面的高端型有源標簽。這種高端型有源標簽價格十分昂貴,很難在市場上大規(guī)模投入應用。“很多公司考慮用性能最好、價格更高的進口芯片做智能標簽,我覺得這么走行不通。”林立說,有源電子標簽的價格要降到1元或以下,企業(yè)才能考慮大規(guī)模使用。那樣的話,成本就得更低。

  林立說,感易通研發(fā)的有源標簽準確率可以達到99.9%。對一般物流企業(yè)來說,這樣的準確率已經足夠了。他說,準確率提升千分之一,意味還要再付出之前百倍投入。對企業(yè)來說,這樣的投入產出比并不劃算。他說,在智能標簽的研發(fā)上,他們一直堅持做“減法”,就是說,盡可能實現傳感器、芯片的國產替代,盡全力降低成本。

  林立舉了一個例子。他們的產品使用的是國產溫度傳感器,大概成本是4元-5元,若用進口產品,成本至少要增長一倍?,F在,感易通的智能標簽使用的主控芯片、存儲芯片已經全部國產化,大大降低了產品的生產成本。“成本下去了,價格下去了,銷量就上來了,才會有發(fā)展的機會”。

記者 張海軍 見習記者 許納芳 通訊員 郭文晨

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