【要點3】

　　單車停放納入“門前三包”，明確屬地管理責任

　　《辦法》中的專門章節(jié)“社會共治”，涉及運營企業(yè)、用戶、沿街商家單位、社會媒介等多個方面。

　　落實“門前三包”責任，沿街單位以及個人應履行責任對于門前亂停放車輛進行規(guī)整，對一些亂停放的行為應當通知運營企業(yè)（注:相關企業(yè)應當向社會公開投訴舉報電話），或者撥打12319舉報。

　　城管執(zhí)法部門以及其他相關行政管理部門應當根據(jù)各自職責及時處理投訴、舉報，建立考核機制，對運營企業(yè)進行考核，根據(jù)考核結果對運營企業(yè)進行分級管理。沿街單位和個人若未按照“門前三包”管理責任要求履行相關義務，且經城管執(zhí)法部門責令整改后拒不整改的，則會被處以500元以上2000元以下罰款。

　　明確屬地管理責任，《辦法》規(guī)定，區(qū)政府應建立單車聯(lián)合執(zhí)法等長效機制。在主管部門指導下，各鎮(zhèn)、街則要依托網格管理機制，做好單車相關的日常檢查監(jiān)督。

　　【經驗】

　　停車標志立體可視 護欄位置靈活調整

　　蓮前街道前埔東社區(qū)會展北片區(qū)，不少上班族選擇共享單車來解決公交站點與公司“最后一公里”的接駁問題。記者在觀摩走訪中發(fā)現(xiàn)，片區(qū)內許多電子圍欄旁，設置醒目的隔離護欄和固定停車樁，單車停放整齊有序。

　　思明城管局蓮前中隊相關負責人周小敏說:“我們在走訪中發(fā)現(xiàn)，大部分共享單車用戶愿意規(guī)范停車，但找到規(guī)范停車點卻沒那么容易。”經由街道辦牽頭，蓮前中隊研究設計，采用固定停車樁加隔離護欄，在指定物業(yè)區(qū)域固定設置，在市政道路臨時放置，形成立體的可視的停車標志。隔離護欄上還設有標識牌，寫明停放規(guī)定、制作單位、監(jiān)管單位及聯(lián)系電話。在一些臨?；蛴衅露鹊膮^(qū)域，有關部門還專門設置固定卡式停車樁。

　　周小敏告訴記者，停車護欄和標志牌根據(jù)不同時段、人流變化，靈活調整位置。根據(jù)共享單車的潮汐規(guī)律（注:即不同時間段單車使用數(shù)量、出發(fā)地、目的地規(guī)律），利用物業(yè)管理的閑置空間、空曠地帶，設立多個停車區(qū)域；根據(jù)潮汐規(guī)律移動提示牌進行重點提示，將片區(qū)內電動車、私人自行車停放一同納入聯(lián)合共管中。部分商場、寫字樓旁還設置黃黑線條相交的非機動車集中停放區(qū)。目前，會展北片區(qū)已統(tǒng)一施劃停車區(qū)域110多處。（記者 陳鵬程 謝雨真）