路網(wǎng)建設(shè)
第二西通道擬一季度開(kāi)工
導(dǎo)報(bào)記者：廈門(mén)的路網(wǎng)越來(lái)越成熟，每年都有令市民期待的交通項(xiàng)目開(kāi)工。今年有哪些開(kāi)工竣工項(xiàng)目？
阮躍國(guó)：我們要爭(zhēng)取在一季度全面開(kāi)工第二西通道、北站連接線(xiàn)（同安段）、廈安高速云埔互通落地工程等項(xiàng)目；上半年開(kāi)工同安東路（同新路—民安大道段）、同翔大道南段（沈海高速—同新路）、灌新路（灌口中路—環(huán)灣大道段）等項(xiàng)目；年內(nèi)開(kāi)工翔安機(jī)場(chǎng)快速路大嶝島段、機(jī)場(chǎng)快速路（溪東路）等項(xiàng)目。
今年我們會(huì)對(duì)照節(jié)點(diǎn)促一批項(xiàng)目竣工。第一季度要竣工建成翔安南路（翔安大道—蓮河段）二期工程、馬青路與新陽(yáng)大橋接線(xiàn)立交工程（翁厝立交），演武大橋觀景平臺(tái)上半年建成；年內(nèi)建成杏美路（含前潮路、前場(chǎng)七路）道路工程、翔安大道沿線(xiàn)互通跨線(xiàn)橋完善工程、國(guó)道324復(fù)線(xiàn)與同集路交叉口立交（珠厝互通）、海翔大道與田集連接線(xiàn)立交改造、杏濱路提升改造、集灌路（杏林大橋—沈海高速段）提升改造工程等。
2016年，交通部門(mén)要繼續(xù)發(fā)揮投資增長(zhǎng)主力軍作用，計(jì)劃完成投資330億元（一季度完成58億元），加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大有效投資。目前已經(jīng)向上申報(bào)市重點(diǎn)在建項(xiàng)目40個(gè)，年度投資額約65億元。今年還要加快翔安機(jī)場(chǎng)、海滄新城綜合交通樞紐、北動(dòng)車(chē)運(yùn)用所及“普速出島”配套工程等項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)加快推進(jìn)第二東通道前期工作。
福廈高鐵
廈門(mén)終點(diǎn)站設(shè)在北站
導(dǎo)報(bào)記者：備受關(guān)注的福廈高鐵，目前有什么新進(jìn)展？
阮躍國(guó)：福廈高鐵的走向已經(jīng)確定，廈門(mén)的終點(diǎn)站在集美的北站，然后再延伸到漳州。
目前，集美的廈門(mén)北站現(xiàn)有站房用于?？縿?dòng)車(chē)和普速列車(chē)，按計(jì)劃，該站房的北側(cè)，北廣場(chǎng)位置，要新建一個(gè)高鐵站房，用于?？扛B高鐵。至于公共交通的配套，全部往地下走。目前，我們要加快推進(jìn)該高速鐵路的線(xiàn)路選點(diǎn)和設(shè)計(jì)，上半年將有時(shí)間表出爐，力爭(zhēng)下半年開(kāi)建。建成后，廈門(mén)到福州只要40分鐘。
出行保障
4月前BRT主要站點(diǎn)都配安檢機(jī)
導(dǎo)報(bào)記者：民生出行保障方面，廈門(mén)一直走在全國(guó)前列。今年有什么新舉措？
阮躍國(guó)：今年的重點(diǎn)，會(huì)突出安全和便捷。今年4月前所有的BRT主要站點(diǎn)，都要配備安檢機(jī)，提升安全等級(jí)。便捷方面，今年會(huì)開(kāi)通更多的社區(qū)公交，更好解決居民出行的“最后一公里”。
地鐵建設(shè)已經(jīng)全面鋪開(kāi)，2020年就能形成網(wǎng)絡(luò)，我們要提前做好保障。按照別的城市的經(jīng)驗(yàn)，地鐵開(kāi)通后，公交的運(yùn)力會(huì)下降。我們的策略是，“地鐵+BRT”為骨架，常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)，的士+水上公交為補(bǔ)充，“十三五”末要讓公共交通機(jī)動(dòng)化出行率達(dá)到55%以上。
今年我們新開(kāi)通了BRT快6線(xiàn)（前埔-廈門(mén)北站），3月還要開(kāi)通快7線(xiàn)（洪文-開(kāi)禾路口），提升BRT運(yùn)能。目前BRT每天客流量有40萬(wàn)人次，這兩條線(xiàn)開(kāi)通之后，日客流將超60萬(wàn)人次。
航運(yùn)物流
產(chǎn)業(yè)鏈今年破千億
導(dǎo)報(bào)記者：廈門(mén)是港口城市，航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈一直是支柱產(chǎn)業(yè)，今年有什么新進(jìn)展？
阮躍國(guó)：目前，廈門(mén)已有3條千億產(chǎn)業(yè)鏈，而航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈今年將成為廈門(mén)的第4條。2016年，它可以實(shí)現(xiàn)千億目標(biāo)，物流產(chǎn)業(yè)總收入將沖刺1100億元，物流業(yè)增加值350億元。到“十三五”末，廈門(mén)物流產(chǎn)業(yè)鏈將達(dá)到2000億元。
我們會(huì)繼續(xù)加大力度落實(shí)扶持政策，做好中歐（廈蓉歐）、中亞班列的市場(chǎng)拓展，把班列打造成臺(tái)廈蓉歐、臺(tái)廈中亞班列，以供應(yīng)鏈管理打造臨港商品交易平臺(tái)，形成具有獨(dú)到競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際物流新通道。同時(shí)，今年會(huì)加快重點(diǎn)企業(yè)培育和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)建設(shè)與物流園區(qū)招商項(xiàng)目落地，啟動(dòng)商務(wù)區(qū)建設(shè)。
廈臺(tái)海運(yùn)快件具體扶持政策，今年也會(huì)加快推動(dòng)出臺(tái)，整合資源開(kāi)行定點(diǎn)固定班線(xiàn)，將廈門(mén)建設(shè)成大陸對(duì)臺(tái)郵件快件物流集散中心。
