臺海網(wǎng)1月11日訊（海峽導(dǎo)報記者 詹文 通訊員 潘璀璇/文 吳曉平/圖）昨天一早，廈門站開出首趟G字頭高速動車，往南昌的；昨天中午，廈門站又開出一趟D字頭動車，往深圳的。
對市民來說，這是兩件高興的事。島內(nèi)廈門站有了高速動車；去深圳也更方便了，島內(nèi)就能搭動車，不用再去北站。
廈門站開行G字頭列車和深圳動車，是1月10日鐵路調(diào)圖中廈門鐵路樞紐的兩大變化。不過，這個月24日春運開始后，還有更大的變化——北站房投用，廈門站全面啟用。車站方初步考慮車站北側(cè)、北站房主要接待動車客，車站南側(cè)、南站房主要接待普速列車，細(xì)節(jié)方案將在近幾日內(nèi)公布。
G字頭高速動車時速300公里
昨天7點18分，前往南昌西的G5906次列車從廈門站始發(fā)，這是廈門站開出的首趟G字頭列車。
大家都知道動車和普速列車的區(qū)別，動車是D字頭的，又快又舒適。那G字頭和D字頭有啥區(qū)別呢？火車站工作人員說，G字頭屬于高速動車，時速在300公里，簡稱高鐵，而D字頭的動車時速只有200公里。G字頭比D字頭還要更快更舒適。
昨天發(fā)出的G5906次列車，搭載了168名旅客。很多乘客上車前，對這列CRH380A高速動車組非常好奇，紛紛合影留念。導(dǎo)報記者了解到，乘客中不少是乘坐這趟車去南平北或者武夷山東的。之前，他們必須從島內(nèi)先到集美的廈門北站，然后才能坐上前往武夷山東的G字頭列車。
