臺海網(wǎng)12月9日訊（海峽導(dǎo)報記者 香卉輝 通訊員 沈瑀彤）12月4日，一票經(jīng)金門轉(zhuǎn)關(guān)換船而來的臺北海運(yùn)快遞貨物抵達(dá)廈門跨境電商產(chǎn)業(yè)園，早已等候多時的廈門海關(guān)關(guān)員迅速實(shí)施監(jiān)管驗(yàn)放，標(biāo)志著“廈門—臺北”海運(yùn)快件新模式正式開啟，兩地海運(yùn)快件運(yùn)力大幅增加。

　　今年7月2日，“廈門—臺北”海運(yùn)快件實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口雙向?qū)樱怯捎趦傻亻g每周僅有一進(jìn)一出兩個直航航次，且短期內(nèi)很難增加，嚴(yán)重制約了海運(yùn)快件的發(fā)展，導(dǎo)致業(yè)務(wù)量一直停滯不前。

　　了解到這一情況后，廈門海關(guān)建議企業(yè)以金門為“跳板”，充分利用“臺北—金門”、“廈門—金門”密集的航線資源，以轉(zhuǎn)關(guān)換船的方式增加“廈門—臺北”海運(yùn)快件運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)一周“三進(jìn)兩出”的高密度航線對接。

　　據(jù)廈門海關(guān)人士介紹，航線密度增加后，“廈門—臺北”海運(yùn)快遞貨物最快次日（2天）、最遲隔日（3天）內(nèi)便可通關(guān)，再也不用怕趕不上船期了。接近空運(yùn)的速遞時效、較為低廉的運(yùn)輸價格，預(yù)計將大幅改善“廈門—臺北”海運(yùn)快件的發(fā)展前景。