臺(tái)海網(wǎng)5月9日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 國內(nèi)第三條跨海隧道、廈門第二條跨海隧道，全省最長的跨海隧道——廈門第二西通道（海滄隧道）海滄端正在全力推進(jìn)中，項(xiàng)目現(xiàn)場呈現(xiàn)出“多點(diǎn)施工、全面開花”的大場面，預(yù)計(jì)今年內(nèi)有望完成明洞施工，并通過豎井入海施工。整體工程計(jì)劃2019年底完成土...

【建設(shè)進(jìn)展】 　　島內(nèi)側(cè) 　　●島內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了多個(gè)進(jìn)出口，連接湖里大道、興湖路、嘉禾路等城市干道。 　　●目前象嶼保稅區(qū)門口、悅?cè)A酒店等地附近的服務(wù)隧道、匝道、施工斜井、通風(fēng)豎井建設(shè)都有明顯進(jìn)展。 　　海滄?zhèn)?　　●海滄?zhèn)韧潦揭验_挖40多萬立方米，三個(gè)主要工作面同時(shí)推進(jìn)。 　　●海滄端明洞計(jì)劃9月前完成施工，暗洞計(jì)劃今年通過豎井進(jìn)入海域段，通風(fēng)豎井...

預(yù)計(jì)五六月份開挖主洞，2020年底建成通車 臺(tái)海網(wǎng)3月30日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 從一片荒野到三四個(gè)足球場大小的工作面，第二西通道（海滄隧道）正式開工至今已有一年。記者了解到，目前廈門第二西通道海滄端已進(jìn)入隧道主體結(jié)構(gòu)二次襯砌第一次澆筑，是一個(gè)重要施工節(jié)點(diǎn)。 前日，在隧道洞口前，一座紅色的鋼制襯砌臺(tái)車即將進(jìn)洞施工。何為襯砌？簡單說來就是隧道的內(nèi)襯，是一...

在海滄隧道海滄端,紅色的鋼制襯砌臺(tái)車準(zhǔn)備進(jìn)洞施工。（本報(bào)記者 王協(xié)云 攝） 　　臺(tái)海網(wǎng)3月29日訊 （廈門日?qǐng)?bào)記者 徐景明 張彥宇）昨日，廈門第二西通道（海滄隧道）開工整一年，該工程海滄端已進(jìn)入隧道主體結(jié)構(gòu)二次襯砌第一次澆筑，是一個(gè)重要施工節(jié)點(diǎn)。 　　一年前開工時(shí)，第二西...

島內(nèi)8個(gè)下穿鐵路通道，總投資約3.4億元 　　會(huì)議提出，島內(nèi)8個(gè)下穿通道工程要在今年“9·8”前動(dòng)工。 　　8條下穿鐵路通道工程總投資約3.4億元，建安費(fèi)約2.7億元。今年計(jì)劃投資2.5億元。 　　這8條下穿鐵路通道工程完工后，可盤活道路資源，緩解交通擁堵壓力。當(dāng)前，環(huán)評(píng)、地勘審查...