
臺(tái)海網(wǎng)(微博)2月10日訊 (海峽導(dǎo)報(bào)記者 吳林增 錢玲玲/文 常海軍/圖)大衛(wèi)(化名),一名騎行愛好者。前天,他踩著自行車,上了廈門大橋。而包括廈門大橋在內(nèi)的廈門四橋一隧,均禁止非機(jī)動(dòng)車通行。盡管禁行,但每日仍擋不住“大衛(wèi)們”的私闖。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì),每天違規(guī)上四橋的非機(jī)動(dòng)車有近千人次。不過(guò),在大衛(wèi)看來(lái),違規(guī)上橋是一種無(wú)奈。眼下,廈門正大力推廣低碳出行,島內(nèi)外都在建設(shè)慢行系統(tǒng)。但是,唯獨(dú)在跨島通道上,廈門缺一條慢行廊道。那么,問題來(lái)了,廈門的非機(jī)動(dòng)車要進(jìn)出島咋辦?


