臺(tái)海網(wǎng)(微博)12月25日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 香卉輝 通訊員 黃鼎）12月22日，從廈門(mén)海滄檢驗(yàn)檢疫局傳來(lái)消息，全國(guó)首個(gè)、也是全球首個(gè)第四代自動(dòng)化碼頭——遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭（一期）于本月19日進(jìn)行靠泊作業(yè)，這標(biāo)志該碼頭進(jìn)入試生產(chǎn)階段。
據(jù)遠(yuǎn)海碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，19日當(dāng)天靠泊作業(yè)的船只是“中遠(yuǎn)大連”號(hào)，由澳大利亞航行至廈門(mén)，該船全部裝運(yùn)集裝箱。預(yù)計(jì)試生產(chǎn)持續(xù)至明年3月，4月開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化碼頭。
廈門(mén)遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目位于廈門(mén)海滄保稅港區(qū)14號(hào)泊位及部分15號(hào)泊位。該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)吞吐量為78萬(wàn)-91萬(wàn)標(biāo)箱每年，相當(dāng)于在原設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上增加20%-40%的吞吐能力。
系統(tǒng)真正意義上實(shí)現(xiàn)了堆場(chǎng)無(wú)人化作業(yè)。該系統(tǒng)由中央控制室計(jì)算機(jī)控制，是真正意義上的無(wú)人化全自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)，不僅降低了碼頭用工成本，而且提高了安全作業(yè)水平。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，該自動(dòng)化碼頭的技術(shù)含量達(dá)到了國(guó)際同類技術(shù)的前沿水平。
