島內(nèi)：七星樞紐站

　　市規(guī)劃委相關(guān)人士介紹，在各個進出島通道前后設(shè)置大型換乘樞紐，一方面是鼓勵市民出行多換乘，最快最便捷地到達(dá)目的地，另一方面，還意在整合、截短進出島常規(guī)公交線路，提高資源利用率。

　　“目前已完成進出島公交換乘樞紐規(guī)劃，共規(guī)劃了各方向5個換乘樞紐?！币?guī)劃委相關(guān)人士說，海滄方向，將在島內(nèi)的七星路樂購附近興建一個換乘樞紐，未來，島外市民搭乘公交從此方向進島后，需先進入七星路換乘樞紐，再選擇島內(nèi)的公交線路到達(dá)目的地，而不是只搭乘一條島內(nèi)外延長線路。

　　另一方面，這個換乘樞紐還將和規(guī)劃中的地鐵2號線接駁，市民下了公交后，可選擇搭乘地鐵到達(dá)目的地。同時，這個換乘樞紐還將搭配停車場，方便開車的市民在此停車。據(jù)悉，七星換乘樞紐目前已正式開建。

島外：鐘山樞紐站

　　規(guī)劃委相關(guān)人士介紹，海滄方向除了島內(nèi)的七星樞紐站，還將在海滄新城北區(qū)的鐘林路與鐘林北路交叉口南側(cè)，興建一個與島內(nèi)相對應(yīng)的鐘山出島換乘樞紐。該換乘樞紐目前為海滄公交總站，建成后用地面積可達(dá)37217.594平方米，建筑面積97000平方米，將規(guī)劃建設(shè)道路及交通樞紐站房以及金融及批發(fā)零售用地。

　　與七星樞紐站不同的是，鐘山樞紐站除了與常規(guī)的公交及規(guī)劃中的地鐵2號線相接駁外，還承擔(dān)著接駁廈漳中長途汽車的功能。屆時，公交、地鐵和中長途汽車將在此交會。

集美方向：

島內(nèi)：T4航站樓換乘樞紐站

　　集美方向也同樣規(guī)劃了公交換乘樞紐。其中，島內(nèi)的換乘樞紐已確定在廈門大橋方向的T4航站樓附近。

　　規(guī)劃委相關(guān)人士介紹，未來，這個位于T4航站樓前的換乘樞紐，除了承擔(dān)常規(guī)性的集美進出島內(nèi)的公交接駁外，還將重點承擔(dān)機場到島內(nèi)外各地的交通運行，更加方便市民搭乘飛機。

　　與此同時，T4航站樓還規(guī)劃建設(shè)了BRT站點，未來，這個站點將與T4公交換乘樞紐站結(jié)合，同時接駁飛機、公交和BRT等交通及出行方式。目前，該樞紐也已開始動工建設(shè)。

島外：園博苑換乘樞紐站

　　集美方向在園博苑也規(guī)劃了換乘樞紐，規(guī)劃委相關(guān)人士介紹，這個換乘樞紐規(guī)劃建在集杏海堤附近。

　　根據(jù)地鐵線路規(guī)劃，1號線在園博苑設(shè)置了站點，因此，園博苑樞紐站建成后，除了承擔(dān)此方向的進出島公交換乘外，還將重點接駁地鐵1號線站點，市民乘坐公交到此后，可立即下車，換乘地鐵進島。同時，根據(jù)規(guī)劃，在園博苑樞紐站的南北兩側(cè)，將分別建兩個停車場。

翔安方向：

萬達(dá)廣場樞紐站

　　根據(jù)進出島公交換乘樞紐規(guī)劃，翔安方向目前只明確在島內(nèi)建換乘樞紐，這個樞紐站位于仙岳路沿線的萬達(dá)附近，將承擔(dān)島內(nèi)外進出翔安隧道的公交接駁和換乘功能。根據(jù)規(guī)劃，未來，每一個進出島通道都將建成大型公交換乘樞紐。