為何要取消家門口的站點?
追問1
對居民來說,首末站有很多好處,出門就有車,線路多,而且因為是始發(fā)基本都有座位。
為何要取消家門口的站點,成為很多居民的疑問。“我們也很無奈?!弊蛱欤患瘓F有關(guān)人士解釋,高林小區(qū)門口那條金鐘路,原本是“斷頭路”,一堵圍墻阻隔使得金鐘路“攔腰截斷”,這也“天然”形成一塊空地?!靶^(qū)門口的這塊空地,成為我們的‘寶貝’,我們在這里設(shè)置了公交首末站。但現(xiàn)在,金鐘路要打通,這么一來,空地就沒了,站點只能取消。”
這個首末站的4條始發(fā)線路,涉及到60多臺公交車,如果沒有空地,這么多公交車根本沒地方????!拔磥?,金鐘路施工完成后,或?qū)⒒謴?fù)家門口的站點,但也只能作為中途??空荆瑹o法作為首末站,因為這條道路沒有預(yù)留足夠空間。”公交集團說。
追問2
公交線路為何不增反減?
“早高峰時,高林小區(qū)門口的公交車就已經(jīng)趟趟爆滿,現(xiàn)在調(diào)整,為什么公交線路不增加反而減少了?”居民徐宏非常納悶,公交車不是便民利民嗎?調(diào)整線路也應(yīng)該越來越方便居民才對,怎么能讓居民反而出門難了?
導(dǎo)報記者注意到,原本始發(fā)的4條線路,38路截短,不再??扛吡?;128路延長,過路高林站;只剩兩條始發(fā)的98路和88路,但也外移到400多米外的高林站發(fā)車。
昨天,在高林小區(qū)門口,不少居民對導(dǎo)報記者說,為何不能多增加線路?為何38路“沒掉了”?
對此,公交集團解釋說,一條線路必須要有一頭是在首末站,如果“兩頭都不著邊,車輛根本沒地方停放,沒法‘喘氣’”。38路原本是高林到梧村車站,梧村車站也是沒地停車的站點,所以線路只能截短到軟件園,軟件園是首末站。但如此一來,這條線路就完全和高林“不靠邊”,相當(dāng)于“沒了”。
“首末站取消后,高林站就在環(huán)島干道上,甚至不是港灣式站點,如果增加路線,這個小站點根本承受不起。車輛可能會把這段的環(huán)島干道都給堵上?!惫患瘓F說。












