胃口大

6排電纜齊輸電容量翻番

　　昨天9點(diǎn)30分，導(dǎo)報(bào)記者來到翔安隧道島內(nèi)出入口處的施工現(xiàn)場，一個(gè)直徑4.2米的電纜盤高高立起，一條長640米、直徑13厘米的電纜如巨蟒般纏繞其中。

　　工作人員用儀器盒測量其完全絕緣后，這條“巨蟒”開始借助電纜輸送機(jī)、滑車等工具，緩緩“爬”入地下通道口。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭金春工程師介紹，由于電纜盤有2米高，無法進(jìn)隧道作業(yè)，只得通過隧道出入口處的洞口，通過敷設(shè)在翔安海底隧道的服務(wù)隧道將其連接。

　　負(fù)責(zé)人介紹，電力進(jìn)島第四通道工程線路全長13.397公里，其中海底隧道電纜6.048公里。電纜多達(dá)96盤，以6根并排的形式鋪設(shè)，總長接近80公里，且電纜為雙分類電纜，輸電容量比普通電纜多一倍。

造價(jià)高

一米電纜要1000多元

　　雙分類電纜，造價(jià)自然不菲，“這種電纜一米要1000多元，一盤600多米要60多萬元。”負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)此計(jì)算，98盤的電纜總造價(jià)可達(dá)幾千萬元。因此，在向地下鋪設(shè)前，要對電纜進(jìn)行檢測，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)檢修或者更換。

　　同時(shí)，這也是目前國內(nèi)距離最長、斷面最大的海底電力通道。負(fù)責(zé)人介紹，第四電力通道起于翔安東部LNG燃?xì)怆姀S，止于廈門島內(nèi)湖邊220千伏變電所，容量規(guī)劃為99萬千伏安。目前，工程已完成海底隧道電纜玻璃鋼支架、槽盒安裝，隧道部分今年10月底完工，整個(gè)工程預(yù)計(jì)明年夏季完工并開始送電，將重點(diǎn)服務(wù)島內(nèi)東部經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展。

安全好

可完美避過臺風(fēng)天

　　據(jù)悉，電纜敷設(shè)工程從今年8月27日開始，目前正由隧道兩頭同時(shí)輸送電纜入洞。如此巨大悠長的電纜是如何在隧道底部接通的？

　　負(fù)責(zé)人向?qū)?bào)記者揭秘，在隧道下方的地下通道內(nèi)，共有40臺電纜輸送機(jī)和800個(gè)支架協(xié)作，現(xiàn)場有80名工人同時(shí)看護(hù)。由于電纜線路較長，由兩端洞口進(jìn)入后，將被分成幾段，慢慢向中部延伸、對接。

　　和一般通過高架橋架設(shè)跨海的線路相比，電纜走海底隧道后，輸電線路可增強(qiáng)對抗臺風(fēng)天的能力。同時(shí)，第四通道完工后，將和集美到圍里、海滄生活區(qū)到東渡、嵩嶼至廈禾變電站3條通道形成電力進(jìn)島4條大動脈。