8月3日晚，廈門軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段龜山站-文圃路站區(qū)間右線順利貫通；8月5日上午，該延伸段社頭站-林埭西站漳州段右線盾構(gòu)機(jī)“龍江11號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著兩個(gè)指標(biāo)性節(jié)點(diǎn)任務(wù)完成，為地鐵建設(shè)再提速奠定基礎(chǔ)。
龜文區(qū)間右線長(zhǎng)1079.51米，最大縱坡23.4‰。該區(qū)間由于地質(zhì)主要為淤泥質(zhì)地層、粉細(xì)砂、中粗砂等不良地質(zhì)，隧道掘進(jìn)施工中極易產(chǎn)生較大沉降、噴涌、超方、地面建（構(gòu)）筑物下沉開裂等風(fēng)險(xiǎn)。自始發(fā)盾構(gòu)起，參建各方重點(diǎn)分析盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，加強(qiáng)對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物的監(jiān)測(cè)，不斷優(yōu)化掘進(jìn)方案，保證龜文區(qū)間右線盾構(gòu)安全、平穩(wěn)貫通。
此次始發(fā)的社林區(qū)間漳州段右線長(zhǎng)1046.6米，預(yù)計(jì)于2023年2月實(shí)現(xiàn)洞通。盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)采用復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，滿足對(duì)復(fù)雜地層和環(huán)境保護(hù)的要求，以確保盾構(gòu)安全順利掘進(jìn)。
廈門軌道交通6號(hào)線漳州（角美）延伸段全長(zhǎng)9.8公里，其中漳州境內(nèi)8.2公里，廈門境內(nèi)1.6公里（自林埭西延伸至角美交界處），設(shè)有龍江明珠站、石美站、角江路站、龜山站、文圃路站、角海路站、社頭站7個(gè)站點(diǎn)。
（來源：廈門晚報(bào) 記者 朱亞圣）
