臺(tái)海網(wǎng)2月21日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 昨日上午，福廈高鐵8標(biāo)廈沙高速公路巖內(nèi)隧道置換工程正式進(jìn)入主體施工階段，巖內(nèi)隧道B道（廈門往安溪方向）同步封閉；該工程計(jì)劃工期為13個(gè)月，預(yù)計(jì)明年3月恢復(fù)正常通車。與此同時(shí)，上跨巖內(nèi)隧道的福廈高鐵路基部分也已復(fù)工，現(xiàn)場多臺(tái)大型機(jī)械正進(jìn)行土方開挖作業(yè)。
記者從施工方中鐵四局福廈高鐵8標(biāo)項(xiàng)目部了解到，新建的福廈高鐵線路上跨廈沙高速公路，未來，列車將從廈沙高速巖內(nèi)隧道上方1.9米處通過；但隧道原本的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并未考慮到上跨鐵路荷載，因此，隧道內(nèi)部分受到影響的路段需要進(jìn)行置換加固處理，確保鐵路、公路通行安全。
“簡單來說，就是拆除現(xiàn)有隧道的部分結(jié)構(gòu)，再重新做一段更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上去，保證能‘頂住’列車在上方通行。”工程負(fù)責(zé)人告訴記者，施工時(shí)采用分幅交通管制、分幅施工的方案，先后封閉巖內(nèi)隧道左洞、右洞進(jìn)行置換加固。
記者了解到，為減少巖內(nèi)隧道置換工程施工對交通帶來的影響，中鐵四局福廈高鐵8標(biāo)項(xiàng)目部邀請專家，并會(huì)同參建各方，多次對施工方案、交通組織方案等研究優(yōu)化，最終將工期從原計(jì)劃的18個(gè)月壓縮至13個(gè)月。（記者 湯海波 通訊員 阮仕凡）
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福廈高鐵廈門段陸續(xù)復(fù)工
記者從市鐵路建設(shè)指揮部了解到，福廈高鐵廈門段內(nèi)4個(gè)標(biāo)段（先行標(biāo)、7標(biāo)、8標(biāo)、9標(biāo)）陸續(xù)有序復(fù)工，目前施工人員到崗作業(yè)率已達(dá)3成左右，其中，先行標(biāo)和7標(biāo)有望在近期實(shí)現(xiàn)100%復(fù)工。（記者 湯海波 通訊員 鐵 志）
