-地鐵2號線列車。陳立新攝

　  臺海網(wǎng)6月16日訊 據(jù)廈門晚報報道 繼“電通”后，廈門地鐵2號線又傳來捷報:歷時兩天，全線“熱滑”試驗(yàn)于昨日凌晨2:50順利完成，列車也于昨日下午開始在正線(地鐵載客運(yùn)行的線路)上“奔跑”調(diào)試。

　　據(jù)記者了解，“熱滑”是保障地鐵運(yùn)營行車安全的第一關(guān)，“熱滑”成功標(biāo)志著全線正線已具備提供車輛與信號調(diào)試條件及列車具備正式在地鐵運(yùn)營線路上“奔跑”的條件。這是地鐵2號線繼全線“洞通”“軌通”“電通”之后，迎來的又一個具有里程碑意義的時刻，為年底開通試運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　廈門軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“熱滑”試驗(yàn)主要是驗(yàn)證地鐵列車能不能在帶電的情況下順利在全線正常運(yùn)行，同步驗(yàn)證全線供電系統(tǒng)運(yùn)行及軌道、限界與地鐵車輛的配合情況。本次“熱滑”試驗(yàn)分兩天完成，6月13日完成正線的“熱滑”，14日進(jìn)行相關(guān)配線的“熱滑”。

　　“我們通過車上安裝的攝像頭實(shí)時監(jiān)控列車運(yùn)行數(shù)據(jù)，整個測試過程32個站點(diǎn)、41公里的運(yùn)行很平穩(wěn)順利，完成了各項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，達(dá)到預(yù)期效果，車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道等各系統(tǒng)相互匹配。”該負(fù)責(zé)人說，接下來，地鐵列車將投入正線調(diào)試，測試的內(nèi)容是列車在運(yùn)行過程中車輛的整體情況，包括列車閘門開合、信號系統(tǒng)等一系列調(diào)試工作。目前，2號線列車已到15列，將24小時排班陸續(xù)進(jìn)行調(diào)試。“本月會先安排兩列車同時上線跑，7月會安排4列車，接下來還會安排在車輛滿載、車輛出現(xiàn)故障等各種情況下進(jìn)行綜合調(diào)試，預(yù)計(jì)持續(xù)半年時間，直到年底順利實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營。”負(fù)責(zé)人說。

　　【鏈接】

　　廈門地鐵各線工程最新進(jìn)展情況

　　1號線:正在開展車站換乘設(shè)施建設(shè)等掃尾工作。

　　2號線:32座車站主體全部封頂，進(jìn)行車站裝修及機(jī)電設(shè)備安裝，展開列車正線調(diào)試工作，停車場車輛段進(jìn)行各單體裝修，列車到達(dá)車輛段15列。

　　3號線:26座車站中已開工23個，已完成13個車站主體施工，區(qū)間掘進(jìn)62%，車站裝修及設(shè)備安裝單位陸續(xù)進(jìn)場施工。

　　4號線:12座車站已開工9個，完成3個車站主體結(jié)構(gòu)，區(qū)間掘進(jìn)51.8%。

　　6號線首開段:4站3區(qū)間先行開工，完成3個車站主體結(jié)構(gòu)和1個區(qū)間，西濱路口站和馬集區(qū)間等正抓緊施工，區(qū)間掘進(jìn)53%。

　　【名詞解釋】

　　“熱滑”:指地鐵車輛在新線上首次帶電運(yùn)行，是進(jìn)行線路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、軌道、屏蔽門、道岔、通信系統(tǒng)、限界及車輛運(yùn)行等穩(wěn)定性綜合測試，確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)、車輛與軌道系統(tǒng)之間的配合是否具備地鐵車輛開行條件。