■林軍明正在檢修自助售票機(jī)。
臺(tái)海網(wǎng)10月2日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 國(guó)慶長(zhǎng)假客流高峰期，如果您通過自助售票機(jī)順利購(gòu)票、取票時(shí)，是否想過誰(shuí)在保障這個(gè)環(huán)節(jié)暢通？林軍明是廈門火車站一名“90后”自助售票機(jī)售票員，“照顧”著站內(nèi)四個(gè)取票點(diǎn)的51臺(tái)自助售票機(jī)。昨日，記者跟隨林軍明的腳步，實(shí)地了解售票員在出行高峰期的工作。
這個(gè)黃金周是廈門火車站開行到港列車后的首個(gè)長(zhǎng)假，往香港的車票預(yù)售十分火爆。由于廈門赴港旅客不能直接刷二代身份證進(jìn)站乘車，必須換取藍(lán)色紙質(zhì)車票，因此在自助售票機(jī)上取票的人不少，這無(wú)形之中增加了林軍明和同事們的工作量。
上午8時(shí)許，林軍明和同事提著滿滿一袋火車票卷來到自助售票區(qū)，進(jìn)行每天早晚各一次的票卷更換。只見林軍明蹲下身來，熟練地打開自助售票機(jī)下方的設(shè)備維護(hù)門，取出即將用完的票卷，再把一卷新的空白火車票據(jù)放入，并將機(jī)器復(fù)位，整個(gè)過程只需40秒左右。
林軍明告訴記者，每卷火車票據(jù)都有1000張，除了每日早晚固定更換外，售票員還會(huì)在后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控使用情況。一旦有某一臺(tái)機(jī)器票據(jù)即將用完，就得帶著票卷趕到，立即完成更換。碰到客流量較大的時(shí)候，一臺(tái)機(jī)器最多需要更換4次票卷。
廈門火車站有南售票廳、北售票廳、北出站口以及候車廳4個(gè)取票點(diǎn)，由于常常需要現(xiàn)場(chǎng)查看、維護(hù)，在這些點(diǎn)之間來回奔波成了林軍明的“家常便飯”。使用頻率過高時(shí)，自助售票機(jī)也會(huì)出現(xiàn)卡票等故障，必須第一時(shí)間趕到處理。“有時(shí)候南邊的問題剛解決，北邊的機(jī)器又出小故障了。”為了不讓旅客等待太久，林軍明要跑著穿過整個(gè)車站，及時(shí)出現(xiàn)在需要的地方。值班時(shí)，林軍明一天累計(jì)的步數(shù)常常在20000步以上。
現(xiàn)場(chǎng)巡查時(shí)，林軍明常會(huì)碰到旅客求助如何使用自助售票機(jī)，他都會(huì)不厭其煩地教他們?nèi)绾钨?gòu)票、取票。
