臺海網(wǎng)5月3日訊 據(jù)廈門廣電報道 2日早上，公交集團定制公交的新線路——D10路正式開始運營，這條線路從東渡出發(fā)，前往軟件園、觀音山片區(qū)。截至目前，公交集團開通的定制公交線路已經(jīng)達到了9條，那么運營情況如何？一起去了解下。

　　早上7點20分，D10路從起始站東渡站發(fā)車，兩名等候在這里的乘客上了車。根據(jù)線路安排，D10路從東渡站始發(fā)，途經(jīng)湖濱北路、建興路、呂嶺路、前埔東路等站點，最終抵達軟件園和觀音山片區(qū)。雖說起始站乘客不多，但后續(xù)站點陸續(xù)有不少乘客上車，整體乘車率超過60%。市民陳女士，家住建興路附近，工作地點在軟件園。因為上班不方便，她一直期待著有一條符合自己上下班路線的定制公交。

　　市民 陳女士：平時我坐88路 （比較久）比較久，因為很擠嘛，上下車的人很多，要一個小時，這個舒服多了，我就盼望著這一條，一直在關(guān)注?！?nbsp;

　　市民 王先生：坐公交可能會比較擠，而且它停的站點也比較多、比較遠，對時間可能會長一點，我已經(jīng)買了整個月的票。

　　上午8點10分左右，D10抵達終點觀音山站，用時大約40分鐘。與之前開通的定制公交線路相比，D10路的線路并沒有行駛城市快速路，而是走湖濱北路、呂嶺路等線路，公交集團的工作人員介紹，這條線路的設計，與地鐵的開通也有一定關(guān)系。

　　市公交集團業(yè)務一部 傅俊杰：因為地鐵開通了嘛，有一部分的人他可能會銜接，就是說我們這條線路也是銜接那呂厝的地鐵的公交站，那主要是把這些人員他能運到軟件園，因為軟件園它提出了這方面的需求。

　　定制進入良性循環(huán) 本月還會開通新線路 

　　公交集團方面介紹，之前開通的8條定制公交線路，經(jīng)過一段時間的運行，也進入了一個良性循環(huán)，大部分線路的訂購率都達到100%，班次也越開越多，像早上從海滄前往軟件園的線路，已經(jīng)開了3個班次，公交集團方面表示，訂購定制公交人數(shù)的增加，會更好的加快定制公交的發(fā)展，預計本月14號，還將有一條新的線路開通。

　　市公交集團業(yè)務一部 傅俊杰：相應的這些市民或者是我們上班族的一些出行的需求，那我們根據(jù)這些摸排跟我們的數(shù)據(jù)積累，在我們的線路設計上比我們以前就是這種成功率會提高了很多，差異化服務的這些人群，他的需求我們能夠得到更好地滿足。

原標題：與地鐵銜接 廈門定制公交再添新線路

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