前年年底,包裝公司將紙箱交予快遞公司航空運輸?shù)接《取H空運提單正面載明海關(guān)申報貨值5249美元,背面為“國際契約條款修正”。條款約定,國際空運貨物可以適用《華沙公約》及其任何以后的修訂及草案管轄。
然而,貨物運到后,印度客戶發(fā)現(xiàn)紙箱破損、丟失。經(jīng)檢查,損壞、丟失的紙箱總重量60.7公斤,不能修復(fù)和使用,只能做報廢處理。
事發(fā)后,快遞公司只同意按照《1999年蒙特利爾公約》規(guī)定的賠償限額,賠償部分損失。包裝公司因此拒付運費。
為此,快遞公司起訴要求包裝公司支付全額運費,包裝公司則反訴要求對方賠償貨物損失。
近日,這一案件經(jīng)自貿(mào)區(qū)法庭調(diào)解,雙方當(dāng)事人參照《蒙特利爾公約》的規(guī)定,達成調(diào)解協(xié)議。最終,包裝公司支付快遞公司運費人民幣13500元,快遞公司賠償包裝公司貨物損失1214美元。
法官點評 國內(nèi)企業(yè)適用國際公約
本案的典型意義在于,確認了國內(nèi)市場主體間的糾紛可以適用航空運輸國際公約。
隨著廈門自貿(mào)片區(qū)國際貿(mào)易的加速發(fā)展,國際航空運輸已成為區(qū)內(nèi)市場主體開展經(jīng)濟活動的常見運輸方式,由此衍生的糾紛日漸增多。國內(nèi)市場主體是否可以適用航空運輸國際公約,是解決本案的關(guān)鍵問題。對此,自貿(mào)區(qū)法庭均作出肯定的回答,這是本案得以圓滿調(diào)解的堅實基礎(chǔ),也為今后此類糾紛的解決確立了明確的指引。
法庭認為,本案雙方當(dāng)事人雖均為國內(nèi)企業(yè),但法律事實發(fā)生在國外,屬于涉外商事合同案件,應(yīng)適用我國有關(guān)涉外民事案件的規(guī)定。根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定,本案中,包裝公司在托運單中未申報托運貨物價值,并支付保價費,因此,應(yīng)按承運人的責(zé)任限額確定賠償額,不能取得足額的賠償。












