3日，一名自稱是常年乘坐公交車，且與公交司機(jī)有點“交集”的市民陳先生向?qū)鬅峋€968801報料，細(xì)數(shù)公交司機(jī)怎么“巧妙”地規(guī)避乘客牢騷，關(guān)掉空調(diào)一事。

三點投訴

　　第一點，短途公交不開空調(diào)。主要表現(xiàn)在1路、21路等島內(nèi)線路，由于大多乘客都是只乘坐寥寥數(shù)站即下車，即便車內(nèi)悶熱，頂多小牢騷幾句，當(dāng)悶熱到難忍時，也就基本到站下車了。

　　第二點，老司機(jī)偏愛關(guān)空調(diào)。這位陳先生說，他之前與一公交司機(jī)是好朋友，也了解到公交內(nèi)部“省油可贏取節(jié)油獎勵”的不成文規(guī)定；不過，他引用這名公交司機(jī)的話說：“其實獎勵金額也不多，頂多幾百元?！钡行┠昙o(jì)稍微大點的司機(jī)，可能就比較看重這點獎勵。

　　第三點，關(guān)掉空調(diào)打開排風(fēng)。陳先生說，常年乘坐1路、21路、96路等，上車之后發(fā)現(xiàn)車內(nèi)很悶熱，也有不少乘客向司機(jī)建議“快開空調(diào)吧”，司機(jī)答復(fù)：“已經(jīng)開了，不信你摸摸出風(fēng)口，沒那么快就涼的……”但事實上，陳先生曉得，司機(jī)僅僅開啟了排風(fēng)，并未開啟空調(diào)制冷模式，但這能敷衍發(fā)牢騷的乘客。

一個遺憾

　　導(dǎo)報記者輾轉(zhuǎn)了解到，其實從數(shù)年前，廈門公交車規(guī)定開啟空調(diào)的時間為每年6月1日至9月30日。

　　此前公交集團(tuán)相關(guān)人士也曾表態(tài)，為了更人性化地服務(wù)乘客，10月1日之后，開關(guān)空調(diào)由司機(jī)“自行靈活把握”；而公交公司也會鼓勵、獎勵節(jié)油環(huán)保的司機(jī)，這本是好事，但略顯遺憾的是，有些司機(jī)可能做得“有點過了”。

　　3日，導(dǎo)報記者多次致電公交熱線及黨辦部門試圖核實相關(guān)細(xì)節(jié)，但前者未能得到正面答復(fù)，后者則未能撥通。

一個建議

　　如何更好地拿捏空調(diào)的開與關(guān)，陳先生提出了自己的見解。

　　他說，大多公交車頭位置有一處LED顯示屏，可顯示日期、溫度、提醒標(biāo)語等，建議規(guī)定司機(jī)開啟車頭處LED顯示屏，當(dāng)車內(nèi)溫度顯示超過26℃時，就得開啟空調(diào)。（資料圖）