【班船】
開(kāi)開(kāi)停停 晚上九點(diǎn)全線停航
霧濃起來(lái)，船停；霧稍散去，船又開(kāi)了——受制于霧氣帶來(lái)的能見(jiàn)度，各大碼頭的航船開(kāi)開(kāi)停停。
昨天下午，各大碼頭均停航，僅存一條廈鼓航線依然穿梭濃霧間；到傍晚5點(diǎn)，大霧稍散，各航線才陸續(xù)恢復(fù)通航；但夜色降臨，霧氣愈盛，昨晚9點(diǎn)左右各大碼頭在第一時(shí)間接到市海事局發(fā)來(lái)的通知，全線停航。這一次停航，連廈鼓航線都沒(méi)能“幸免”，足見(jiàn)晚上霧氣之濃。
【飛機(jī)】
延誤備降 七航班福州“歇腳”
很多人的感覺(jué)是，晚上霧氣強(qiáng)過(guò)白天。這不只是直觀感覺(jué)，也能從機(jī)場(chǎng)航班的起降情況中得到印證。
昨天白天，廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)約有五六十個(gè)航班延誤，到了晚上，情況嚴(yán)重起來(lái)。僅昨晚8點(diǎn)到10點(diǎn)間，高崎機(jī)場(chǎng)就有10多個(gè)航班延誤。10點(diǎn)后的情況更糟——廈門(mén)空管站接到氣象臺(tái)發(fā)來(lái)的通知，稱能見(jiàn)度過(guò)低，無(wú)法達(dá)到飛機(jī)降落標(biāo)準(zhǔn)，因此有7架航班無(wú)法降落廈門(mén)機(jī)場(chǎng)，備降福州。
直至晚間10點(diǎn)半左右，到福州暫時(shí)“歇腳”的航班才陸續(xù)安排著陸廈門(mén)。
【汽車(chē)】
戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢 交通報(bào)警增加30%
清早的大雨攜濃霧，阻了市民的上班路。昨日上午7點(diǎn)到中午12點(diǎn)，市110指揮中心共接到交通方面報(bào)警238起，同比前天增加了近30%，事故量占了一大半。
從報(bào)警記錄看，雖然沒(méi)有大事故發(fā)生， 刮擦、追尾等小事故卻不斷，還有的“腳底”打滑，直接沖上人行道。
廈門(mén)高速公路交警支隊(duì)的值班人員也告訴記者，雖然各大高速公路暫未收到封路通知，但路況卻并不樂(lè)觀，發(fā)生追尾和翻車(chē)事故共計(jì)7起。
而晚上肆意瘋長(zhǎng)的濃霧又阻了大家的回家路。起霧時(shí)，正是不少市民吃飯后回家的時(shí)間，原本10分鐘的路程卻要開(kāi)上半小時(shí)，“霧太大，根本看不到路?！笔忻裨〗阏f(shuō)，路面上到處能看到是打著雙閃，減速慢行的車(chē)。
