臺(tái)海網(wǎng)1月19日訊（記者 崔曉旭 通訊員 韓珂 林錦慧 文/圖） 1月17日，2026年廈門(mén)港首單新能源汽車(chē)跨省鐵海聯(lián)運(yùn)出海業(yè)務(wù)順利完成，300臺(tái)新能源汽車(chē)通過(guò)集裝箱從武漢安全運(yùn)抵廈門(mén)遠(yuǎn)海碼頭，隨后順利搭載“東方阿布扎比”輪出口至波蘭格但斯克港。這是2025年7月廈門(mén)海事局與武漢海事局共同簽署《“新三樣”出海“直通車(chē)”服務(wù)合作備忘錄》后的重要落地成果，標(biāo)志著“湖北產(chǎn)—廈門(mén)出”通道已進(jìn)入常態(tài)化高效運(yùn)作新階段。

為確保貨物高效轉(zhuǎn)運(yùn)，廈門(mén)海事部門(mén)實(shí)施了全流程“一箱制”管理，通過(guò)強(qiáng)化與武漢海事、鐵路、碼頭、船公司的多方聯(lián)動(dòng)，精準(zhǔn)跟蹤集裝箱軌跡與船舶動(dòng)態(tài)，確保各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)從裝箱到裝船“不換箱、不開(kāi)箱”，貨物出海周期縮短5至7天，最大限度提升物流效率。

“我們推行‘云端審核’并開(kāi)通‘優(yōu)先通道’，大幅壓縮通關(guān)與審批時(shí)間，保障船舶‘直進(jìn)直靠、直離直出’，貨物整體出海周期得以顯著縮短。”廈門(mén)海滄海事處海事監(jiān)管科副科長(zhǎng)張書(shū)平說(shuō)。

安全是新能源汽車(chē)海運(yùn)的生命線。新能源汽車(chē)在國(guó)際海運(yùn)中被歸類(lèi)為第9類(lèi)危險(xiǎn)貨物，通過(guò)集裝箱海運(yùn)需滿(mǎn)足極高的安全規(guī)范。集裝箱抵達(dá)后，海事執(zhí)法人員立即對(duì)箱體進(jìn)行排查，并登輪核查積載隔離與系固綁扎情況，同時(shí)對(duì)船舶消防、救生、導(dǎo)航等關(guān)鍵設(shè)備及船員操作能力進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確保貨物適裝、船舶適航、船員適任，從源頭防范安全風(fēng)險(xiǎn)。

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)出口量持續(xù)攀升，廈門(mén)港正憑借跨區(qū)域協(xié)作、全流程監(jiān)管、高效率銜接的綜合優(yōu)勢(shì)，持續(xù)吸引更多內(nèi)陸貨源集聚。未來(lái)，廈門(mén)海事部門(mén)將持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)，完善跨區(qū)域協(xié)作機(jī)制，保障更多內(nèi)陸貨源經(jīng)由廈門(mén)港出海，為港航經(jīng)濟(jì)與外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)注入新動(dòng)能，助力“中國(guó)制造”更順暢地駛向全球市場(chǎng)。

此次“開(kāi)門(mén)紅”不僅為廈門(mén)港新一年的高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)了好頭，更標(biāo)志著一條穩(wěn)定、高效的新能源汽車(chē)出?？燔?chē)道正加快成型。廈門(mén)港憑借其高效協(xié)同的物流體系和精準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)的海事服務(wù)，正成為連接內(nèi)陸新能源產(chǎn)業(yè)與全球市場(chǎng)的重要樞紐。