據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)
廈門新機(jī)場(chǎng)本期工程按照滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目總投資為536.85億元，其中機(jī)場(chǎng)工程386億元，新建2條遠(yuǎn)距跑道，北跑道按4F標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長(zhǎng)3800米、寬45米，南跑道按4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長(zhǎng)3600米、寬45米；新建55萬平方米的航站樓，196個(gè)機(jī)位的站坪以及相關(guān)配套設(shè)施。
廈門新機(jī)場(chǎng)綜合交通體系
為打造以機(jī)場(chǎng)為核心，集城市軌道交通、城際鐵路、高速公路和城市交通于一體的國(guó)際性綜合交通樞紐，廈門新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)外部交通集疏運(yùn)、航站區(qū)陸側(cè)交通、航站樓內(nèi)部交通由外而內(nèi)三個(gè)層次陸域交通無縫銜接的綜合交通體系。
車輛進(jìn)出機(jī)場(chǎng)效果圖（最終以實(shí)際建成效果為準(zhǔn)）
外部交通集疏運(yùn)體系
重點(diǎn)構(gòu)建軌道線網(wǎng)和道路交通兩大核心網(wǎng)絡(luò)，以及水運(yùn)為輔的綜合集疏運(yùn)交通系統(tǒng)。地鐵3、4號(hào)線、城際鐵路R1線、溪東路和機(jī)場(chǎng)快速路等項(xiàng)目接入機(jī)場(chǎng)核心區(qū)，保障機(jī)場(chǎng)至市域各分區(qū)間的高效集散。
航站區(qū)陸側(cè)交通
整體規(guī)劃為單向逆時(shí)針交通流線組織，形成“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”的既相對(duì)獨(dú)立又有效連接的道路交通循環(huán)系統(tǒng)。
航站樓內(nèi)部交通
規(guī)劃建設(shè)多元化、立體化、一體化的綜合交通樞紐中心（GTC），銜接各方向各類型的交通工具及交通服務(wù)設(shè)施，便攜旅客換乘。
