正在改造施工的海新路。（記者 林施赟 攝）
臺(tái)海網(wǎng)8月26日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 近日，海新路與疏港通道立交工程(以下簡(jiǎn)稱“海疏立交”)的重要節(jié)點(diǎn)海新路主線改造工程捷報(bào)頻傳。隨著跨越海新路的F匝道和G匝道兩聯(lián)鋼箱梁的成功架設(shè)，海新路改造主線貫通進(jìn)入最后沖刺。
據(jù)了解，箱梁是橋梁工程中梁的一種，內(nèi)部為空心狀，上部?jī)蓚?cè)有翼緣，類似箱子，因而得名。分單箱、多箱等。
海疏立交是我市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)體系的組成部分，是第二西通道連通海新路、疏港通道、廈成高速的重要交叉節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目位于海新路與疏港通道交叉口，為四層全互通立交，按照一級(jí)公路結(jié)合城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中海新路是連接海滄生活區(qū)與東孚街道、新陽(yáng)街道，以及集美灌口的一條重要通道。
海新路下氮?dú)?、電力、水?wù)等管線眾多，同時(shí)海新路周邊存在較多工廠、混凝土拌合站等設(shè)施，交通環(huán)境復(fù)雜。此外，項(xiàng)目還有兩聯(lián)鋼箱梁需要跨越海新路，整體施工難度較大，工期緊張。代建單位在保證質(zhì)量安全的前提下加快施工進(jìn)度，如期完成了管線遷改、海新路主線瀝青路面攤鋪、跨海新路鋼箱梁架設(shè)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工。
目前，海新路正在加快進(jìn)行最后的人行道鋪裝、路燈調(diào)試、路面保潔及中分帶綠化等工作，為確保順利通車做好準(zhǔn)備。此外，海疏立交工程正按照施工計(jì)劃有序推進(jìn)剩余的五聯(lián)箱梁和疏港通道主線施工，力爭(zhēng)年內(nèi)土建工程能夠基本完成。
海新路貫通后，海滄生活區(qū)去往集美灌口可從海新路直通灌新路，全程快速路且無(wú)紅綠燈，大大縮短通行時(shí)間。（記者 林施赟 通訊員 張莉 林灝）
【項(xiàng)目名片】
海疏立交
位于海新路與疏港通道交叉口，為四層全互通立交，建設(shè)疏港通道1.54公里，改造海新路1.27公里。
海新路改造工程
海新路原為雙向四車道，本次提升改造后，道路等級(jí)為城市快速路結(jié)合一級(jí)公路，立交范圍內(nèi)為主線、輔道形式，立交范圍外拓寬為雙向六車道。
