今年查獲“黑車”510輛 其中10多部就是“專車”
對于非法營運車輛的打擊，今年以來也一直持續(xù)不斷。導報記者從廈門市交通綜合行政執(zhí)法支隊直屬大隊了解到，今年1月起截至本月16日，全市共查獲“黑車”（即非法營運車輛）510輛。今年4個多月的時間里，已經查獲接近去年全年1107輛總數的一半。
直屬大隊相關負責人表示，交通執(zhí)法部門將繼續(xù)加大查處力度，目前查處非法營運車輛強度很大，基本上是節(jié)假日無休，每天都在查。“光上個月，就在火車站查獲了39部非法營運車輛，其他地方諸如機場、五通碼頭、長途汽車站區(qū)域都是常態(tài)化的天天在查處?！?
上述負責人透露，在今年查獲的510輛“黑車”中，就包含十余部“專車”。據介紹，這些“專車”都是屬于私家車掛靠租賃公司，無法提供租賃證的車輛。
一旦被認定為非法營運，處罰也不小。據該負責人介紹，從事非法營運的車輛，將視情節(jié)嚴重情況，處以1萬元到3萬元不等的罰款。
交通出行一切為便民
對于生活在城市里的人們，每天上下班都需要交通工具，公共交通對市民來說尤為重要。
只是打車難一直困擾著市民，尤其在高峰期，這給市民帶來了不便利，自然也會引發(fā)市民吐槽。在互聯(lián)網時代，新興事物不斷出現，打車、拼車軟件的出現確實給市民帶來便利。但我們同樣也看到了他們的短板，讓一些“黑車”很容易漂白。
我們很慶幸有關部門已經注意到這些現象并開始行動。但是相關部門在執(zhí)法查處違法行為的時候，是否也應該重視到老百姓的出行問題。
相關政府部門是否可以考慮出臺規(guī)范保障市民的出行安全；相關部門是否可以合理分配調整公共交通工具，以滿足市民的出行需求。
我們所有的一切交通出行都是為了最大程度便民。只是，當新問題出現的時候，政府部門如何很好地應對，這是一場民生考試。
