施工現(xiàn)場

　　臺海網(wǎng)1月26日訊 據(jù)廈門晚報報道  作為未來通往翔安機場的一條重要通道，翔安機場快速路正有條不紊地推進(jìn)當(dāng)中。該項目的建設(shè)進(jìn)展再傳捷報:24日凌晨，南段A2標(biāo)段的控制性工程、總長884米的南港特大橋，順利完成最后合龍段混凝土澆筑。這意味著這座大橋的主橋已實現(xiàn)貫通。

　　昨日下午，記者來到南港特大橋施工現(xiàn)場，在項目經(jīng)理的帶領(lǐng)下，看到這座跨海大橋已貫通，現(xiàn)場作業(yè)人員和大型機械設(shè)備正在進(jìn)行附屬工程的施工。翔安機場快速路南段A2標(biāo)段項目黨支部書記張文霄介紹，24日凌晨，經(jīng)過4個小時的連續(xù)施工，施工方順利完成南港特大橋100多方合龍段混凝土的澆筑。

　　為什么選擇在凌晨進(jìn)行合龍段混凝土的澆筑呢？這其中是有講究的。張文霄說，從懸澆的工藝角度來說，它的最佳合龍溫度是10℃-19℃之間，所以選擇在一天當(dāng)中溫度最低的時候進(jìn)行澆筑，合龍效果最佳，以保證成橋后橋梁有一個更好的運行狀態(tài)。

　　翔安機場快速路南段道路等級為高速公路兼顧城市快速路功能，設(shè)計時速為100公里/小時，采用雙向6車道。南段分A1、A2兩個施工標(biāo)段，由中交一公局廈門工程有限公司負(fù)責(zé)施工的A2標(biāo)段，主要由前嶺互通主線橋、南港特大橋、田墘互通B匝道橋以及橋下的軟基處理工程組成，共含3座橋梁。其中，前嶺互通主線橋已于上個月底實現(xiàn)貫通，田墘互通B匝道橋以及橋下的軟基處理工程主體也將于本月完工，接下來將著手進(jìn)行A2標(biāo)段的橋面鋪裝、防撞護(hù)欄安裝、交通工程等附屬工程的施工。

　　據(jù)介紹，翔安機場快速路南段A1標(biāo)段建設(shè)進(jìn)度與A2標(biāo)段相差不大，預(yù)計今年年底，南段將全部施工完成，具備通車條件。

　　翔安機場快速路項目簡介

　　翔安機場快速路是省、市重點工程，起點位于沈海高速（G15）內(nèi)厝鎮(zhèn)下沙溪村，終點位于翔安機場，是未來翔安機場的交通“大動脈”。分為北段、南段、大嶝島段3段施工，項目全線總長19.6公里。其中，北段長8.8公里，起點位于內(nèi)厝鎮(zhèn)下沙溪村，終點位于新店鎮(zhèn)沙美社區(qū)；南段長4.4公里，起點位于新店鎮(zhèn)沙美社區(qū)，終點位于大嶝街道田墘社區(qū)；大嶝島段全長6.4公里，起點位于大嶝街道田墘社區(qū)，終點位于翔安機場。

　　除了南段施工取得重要節(jié)點突破之外，其他分段也在有序推進(jìn)中。其中，大嶝島段分B1、B2兩個施工標(biāo)段，B1標(biāo)段橋梁下部結(jié)構(gòu)已基本完成，B2標(biāo)段正在著手前期工作；北段目前正在進(jìn)行施工、招標(biāo)，主體工程預(yù)計今年中期開工建設(shè)。