臺海網(wǎng)12月10日訊 據(jù)海西晨報報道
作為未來通往翔安機場的一條重要通道，翔安機場快速路正在有條不紊建設中。記者獲悉，翔安機場快速路北段主體工程今年12月開工，南段全線預計2019年9月建成通車，大嶝島段B1標已完成橋梁下部結(jié)構(gòu)70%，預計2019年年底基本完工。不久之后，這條廈門島外的交通大動脈將步入人們的視野。
12月8日，2018年廈門市交通建設品質(zhì)工程暨標準化施工觀摩會在翔安機場快速路大嶝島段召開。本次觀摩會以省、市重點工程機場快速路大嶝島段、同翔大道為示范，代建單位路橋集團大力推進這兩個示范項目的品質(zhì)工程創(chuàng)建和標準化施工。
本次觀摩會把示范項目規(guī)范化、標準化、精細化和科學化管理的先進經(jīng)驗傳遞給全市有關部門、各參建單位，更好傳承工匠精神，鑄就品質(zhì)工程。
翔安機場快速路大嶝島段
下部結(jié)構(gòu)完成70%以上
翔安機場快速路，起于沈海高速內(nèi)厝鎮(zhèn)下沙溪村，終于翔安新機場，工程全線長19.6公里，分為北段、南段、大嶝島3段建設。
其中大嶝島段，是翔安機場快速路的重要路段，位于翔安區(qū)大嶝島內(nèi)，北起環(huán)嶝北路，銜接機場快速路南段，終點接入翔安機場。線路全長約6.44公里，一半為6車道、一半為10車道，按一級公路兼城市快速路標準建設。
記者看到，大嶝島段主線全部采用高架橋，施工現(xiàn)場正在澆筑混凝土。未來，它的行車方式與仙岳高架橋類似，橋上和地面分別走車。中鐵十七局集團翔安機場快速路大嶝島段項目經(jīng)理王金澤介紹，本工程橋梁工程規(guī)模大，涉及填海造地、軌道、迎賓大道、綜合管廊、水系橋等關鍵建設節(jié)點，交叉干擾嚴重，對工程質(zhì)量要求嚴格。
該項目大力推行新設備、新技術、新工藝，運用許多新技術。王金澤說，為控制超大寬度現(xiàn)澆箱梁梁面平整度，他們創(chuàng)新性地采用新工藝、新設備進行箱梁頂板砼澆筑。“通俗說就是橋面不會滲水，不會高低不平，也不會出現(xiàn)裂紋。”
目前，機場快速路大嶝島段B1標橋梁下部結(jié)構(gòu)已完成70%以上，正全力開展上部箱梁施工，預計2019年年底基本完工。
