而不遠處的水瀏線拓寬改造工程，近日也在加快推進。昨日，建設(shè)工地傳來的消息是，在拓寬道路的同時，全線立交改造目前已經(jīng)全面啟動，項目將在今年9·8前竣工，屆時，水瀏線主線將具備雙向十車道的通行能力。

　　水瀏線改造路段從翔安大道起，到廈門與南安交界的蓮河止，全程12.88公里。據(jù)了解，此次改造將拓寬道路主車道，增設(shè)輔道，并對與之交叉的主要路口進行立交改造。全路段路寬將由52米拓寬到70米，主車道拓寬成雙向六車道，同時增設(shè)雙向四車道輔道。

　　作為市委、市政府實施跨島發(fā)展戰(zhàn)略、推進廈漳泉同城化的重要交通民生工程，翔安東路與新水瀏線的建設(shè)一直以來便備受社會各界的矚目。從地圖上看，這兩條交通主干道在廈門東部正好構(gòu)筑成了一個“十”字形路網(wǎng)。

　　據(jù)了解，翔安東路北段建成通車，把附近翔安隧道、翔安大道、海翔大道、水瀏線等有機地串聯(lián)起來，現(xiàn)在，從324國道、沈海高速公路駛來的車輛可從海翔大道“長驅(qū)直入”，一路向南直通大嶝島；而作為從翔安隧道通往大嶝島、廈大翔安校區(qū)以及泉州南安市的主要通道，改造后的水瀏線，功能定位也將發(fā)生根本改變——由曾經(jīng)的貨運大通道，升級為島外新的城市快速路，成為在東西方向牽動廈泉同城化發(fā)展的最主要的交通“大動脈”之一。

　　值得關(guān)注的是，與這兩條交通主干道緊密相連的，還有擬在2019年投入使用的翔安國際機場。專業(yè)人士認為，它們勢必在相當(dāng)大的程度上增強未來翔安國際機場的對外輻射能力。