臺(tái)海網(wǎng)7月19日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 近日，廈門港集裝箱智慧物流平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)”)獲“中國(guó)港口科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。這一覆蓋港口物流六大領(lǐng)域、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、水平全國(guó)領(lǐng)先、實(shí)現(xiàn)全面“提質(zhì)增效”的智慧港口項(xiàng)目，已在廈門港務(wù)旗下碼頭推廣，在打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境的同時(shí)，也有力推進(jìn)我市“雙千億”工作實(shí)施。
中國(guó)港口科技進(jìn)步獎(jiǎng)由科學(xué)技術(shù)部和國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室共同批準(zhǔn)設(shè)立，含金量很高。廈門港務(wù)控股集團(tuán)介紹，平臺(tái)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，有力推動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為獲獎(jiǎng)的主因。
據(jù)悉，該平臺(tái)以設(shè)備交接單電子化為主線，整合碼頭、船公司、船代、客戶、堆場(chǎng)、物流公司等港口物流六大服務(wù)領(lǐng)域的參與方相關(guān)信息資源，打通“壁壘”，解決了信息不共享、效率不高的“痛點(diǎn)”，不僅實(shí)現(xiàn)了從船代訂艙開始到集裝箱進(jìn)碼頭閘口前、從進(jìn)口辦單到提貨還箱的各方物流信息匯集與實(shí)時(shí)共享，同時(shí)實(shí)現(xiàn)港口智慧化生產(chǎn)作業(yè)。
這帶來(lái)“提質(zhì)增效”的兩大變化――首先，該平臺(tái)在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)設(shè)備交接單電子化流轉(zhuǎn)。“設(shè)備交接單可以說是港口物流的核心單證，囊括船名、航次、箱號(hào)等重要信息。”廈門港務(wù)控股集團(tuán)總工程師黃子榕介紹，“設(shè)備交接單電子化后，節(jié)省大量紙張、無(wú)需舟車勞頓送單，而且一次采集全程共享。”據(jù)了解，國(guó)家口岸辦公室今年發(fā)布的口岸“降本增效”18條建議中，就包括設(shè)備交接單電子化，我市的這一平臺(tái)在2年前就已率先實(shí)現(xiàn)這一功能。
第二個(gè)“提質(zhì)增效”的變化，依靠平臺(tái)的智能閘口和遠(yuǎn)程管理中心實(shí)現(xiàn)。如今，一輛集裝箱拖車過閘口，圖像自動(dòng)采集、識(shí)別、驗(yàn)殘、自動(dòng)放行，全程無(wú)人值守。“單車過閘時(shí)間小于1分鐘，比之前縮短三分之二；無(wú)人化、遠(yuǎn)程管理，也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)工人‘白領(lǐng)化’，原本在狹小的崗?fù)だ锕ぷ鞯膱?chǎng)景成為歷史。”黃子榕說。
智能閘口和遠(yuǎn)程管理中心已覆蓋廈門港務(wù)集團(tuán)所有集裝箱碼頭共計(jì)49個(gè)通道，今后將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)全港碼頭全覆蓋。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)介紹，平臺(tái)還將逐步與覆蓋口岸功能的國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”實(shí)現(xiàn)有機(jī)聯(lián)動(dòng)、互補(bǔ)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)廈門港營(yíng)商環(huán)境質(zhì)的飛躍。
