新華社南寧10月10日電  金秋十月，廣西北部灣海面千帆競發(fā)，邊境口岸貨物川流不息。作為我國西部面向東盟國家的重要出?？?，今年1-8月，廣西北部灣港完成吞吐量1.5億噸，同比增長17.19%。

　　支撐廣西北部灣港強勁發(fā)展的正是日益深化的中國—東盟合作。今年上半年，東盟上升為中國第二大貿(mào)易伙伴。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，東盟是維護多邊主義和自由貿(mào)易的重要力量，其成為第二大貿(mào)易伙伴說明我國外貿(mào)戰(zhàn)略回旋空間巨大。隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)升級版建設(shè)深入推進，以及《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正在加緊完成談判，中國和東盟區(qū)域經(jīng)濟一體化方興未艾。

　　共塑全球經(jīng)貿(mào)合作典范

　　位于中越邊境的廣西憑祥綜合保稅區(qū)，兼有中越雙語標識的路標、廣告牌不時可見，一輛輛大卡車排隊等待邊檢。

　　保稅區(qū)內(nèi)，百余名報關(guān)工作人員駕駛著平衡車來回穿梭，上世紀90年代出生的許超毅就是其中之一。“5年前我一天處理約30輛車，現(xiàn)在要處理近70輛，翻了一番還多。”許超毅說。

　　近年來，憑祥貨物運輸規(guī)模越來越大。截至2018年底，憑祥外貿(mào)進出口總額位居我國沿邊開放城市首位。今年上半年，憑祥外貿(mào)創(chuàng)歷史新高，進出口額完成545億元，同比增長59.5%。

　　“一頭連接著中國西南廣闊腹地，另一頭連接著東盟，憑祥已經(jīng)成為國際物流樞紐。”憑祥市委書記王方紅說。

　　正是中國和東盟蓬勃發(fā)展的經(jīng)貿(mào)合作讓憑祥這個昔日的烽火邊關(guān)成為開放合作前沿。1991年中國和東盟建立對話關(guān)系，2003年建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。2010年中國—東盟自貿(mào)區(qū)建成，去年底，《中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級議定書》完成了中國和東盟10國所有的國內(nèi)程序，即將全面生效。去年11月，《中國－東盟戰(zhàn)略伙伴關(guān)系2030年愿景》正式發(fā)布，東盟10國全部與中國簽署共建“一帶一路”合作文件。2019年雙邊經(jīng)貿(mào)合作邁上新臺階……

　　除經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，中國和東盟人文交流也日益頻繁。東盟已成為中國第一大旅游目的地，2018年雙方人員來往達到5700萬人次，每周有近4000個航班往返于中國和東盟各國之間。

　　在近日召開的第16屆中國—東盟博覽會上，多名東盟國家政要高度評價雙方合作。緬甸副總統(tǒng)敏瑞說，東盟與中國正經(jīng)歷前所未有的快速發(fā)展，中國經(jīng)濟快速增長不斷推進區(qū)域內(nèi)經(jīng)貿(mào)、投資、人文等合作加速向前。

　　柬埔寨副首相賀南洪說，中國是東盟重要的對話伙伴，雙邊貿(mào)易加速增長為區(qū)域經(jīng)濟一體化、互聯(lián)互通和文化共享互鑒等起到了重要促進作用，有助于東盟與中國建立更加緊密的命運共同體。

　　印尼總統(tǒng)特使、海洋統(tǒng)籌部長盧胡特說，對東盟成員國來說，“一帶一路”倡議有助于縮小基礎(chǔ)設(shè)施差距，進一步推動?xùn)|盟一體化進程。

　　中國－東盟商務(wù)理事會執(zhí)行理事長許寧寧表示，東盟發(fā)展離不開中國機遇，而中國也需要繁榮穩(wěn)定的東盟伙伴，雙方攜手同行，樹立了區(qū)域發(fā)展的典范。

　　“東盟成為中國第二大貿(mào)易伙伴充分說明雙方經(jīng)濟互補性強，同時也說明中國的貿(mào)易伙伴日益多元化，進一步加強合作是中國和東盟實現(xiàn)互利共贏的必然選擇，這一區(qū)域?qū)⑺茉煨碌氖澜缃?jīng)貿(mào)格局。”許寧寧說。