2019年,我國生產(chǎn)的電視機、玻璃幕墻、服裝等通過中歐班列遠銷歐洲市場;西班牙的生鮮食品、白俄羅斯的牛肉等通過中歐班列送達百姓餐桌……中歐班列開行范圍拓寬、運送物品更多。

劉家豪 攝
中歐班列
2019年1月至11月,中歐班列共開行7469列,同比增長33%,通達歐洲18個國家55個城市,國際物流品牌愈來愈閃亮。
新線頻增
“朋友圈”不斷擴大
2019年3月7日,滿載著電路板組裝模塊、光伏并網(wǎng)逆變器等貨物的中歐班列,由我國合肥市開往德國西部魯爾區(qū)重要工業(yè)城市杜伊斯堡。這是繼漢堡之后,合肥通往德國的又一條中歐班列線路。值得關注的是,杜伊斯堡是中歐班列線路最多、運量最大、貨值最高的重要節(jié)點,2014年往返杜伊斯堡的中歐班列每周只有3列,2019年已達到每周30列。

這一年,中歐班列的“朋友圈”不斷擴大,在不斷譜寫高質量發(fā)展新篇章的東部地區(qū),新增了煙臺至俄羅斯莫斯科、義烏至比利時列日等線路。特別值得一提的是,義烏至列日的線路開創(chuàng)了中歐班列跨境電商包裹規(guī)范化、陽光化運輸?shù)男赂窬帧?/p>

在我國南北絲綢之路的起點成都和西安,西安至土耳其安卡拉至捷克布拉格、成都至盧森堡等中歐班列線路開通的捷報頻傳。其中,西安至安卡拉至布拉格線路開通,標志著中歐班列西線南部通道首次全程貫通,為中歐之間物流運輸帶來更多選擇。

在北國“冰城”哈爾濱,新增的俄羅斯梅爾基至綏芬河至哈爾濱線路,標志著以哈爾濱為中心,經(jīng)綏芬河、滿洲里、大連聯(lián)結歐洲與東北亞的“T”形國際物流網(wǎng)絡布局初步形成。
