新華社北京9月3日電 題：中國(guó)速度——新中國(guó)成立70周年成就述評(píng)之三
新華社記者韓潔、申鋮、王雨蕭
這是令世界驚嘆的中國(guó)故事——
時(shí)速350公里的復(fù)興號(hào)半日往返千里；首臺(tái)千萬(wàn)億次超算“天河一號(hào)”，運(yùn)算1小時(shí)相當(dāng)于13億人同時(shí)計(jì)算340年以上；5G開(kāi)啟商用，半秒能下載一部影片……
這是讓世界驚艷的中國(guó)成就——
今日之中國(guó)，1小時(shí)能創(chuàng)造超百億元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，生產(chǎn)大約1.5億斤糧食，新建近500米高速鐵路，處理約600萬(wàn)件快遞，往來(lái)貨物貿(mào)易額超過(guò)5億美元……
70年滄桑巨變，有一種奇跡，叫“中國(guó)速度”。
不斷趕超 折射奮進(jìn)中國(guó)的姿態(tài)
1978年，鄧小平在日本訪問(wèn)乘坐時(shí)速210公里的新干線時(shí)感慨：“就感覺(jué)到快，有催人跑的意思……”
那一年中國(guó)的鐵路營(yíng)業(yè)里程只有5.2萬(wàn)公里，雖比新中國(guó)成立之初翻了一番，但高速鐵路里程還是零。
2019年5月,設(shè)計(jì)時(shí)速600公里的高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線，刷新了人們對(duì)“中國(guó)速度”的認(rèn)知。
從改革開(kāi)放中來(lái)，向民族復(fù)興奔去。
80多歲高齡的資深電力機(jī)車專家柯以諾至今難忘，2008年國(guó)內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的京津城際鐵路開(kāi)通時(shí)的那份激動(dòng)，自此中國(guó)正式邁入了高鐵時(shí)代。
如今，中國(guó)高鐵已是享譽(yù)世界的“中國(guó)名片”。
截至去年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)13萬(wàn)公里，其中高鐵里程達(dá)到3萬(wàn)公里，超過(guò)世界高鐵總里程的三分之二，成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家。“中國(guó)高鐵的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得別國(guó)借鑒。”世界銀行日前刊文如此稱贊。
當(dāng)時(shí)速幾十公里的綠皮車變成記憶中的風(fēng)景，向著更快速度“起飛”的中國(guó)高鐵，成為新中國(guó)70年發(fā)展成就的鮮活范例。
新中國(guó)成立初期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)一窮二白，1952年中國(guó)GDP僅為679億元，占世界4.5%，還不及現(xiàn)在中國(guó)一天創(chuàng)造的GDP規(guī)模。那時(shí)的中國(guó)，人均壽命僅為35歲，文盲率超過(guò)80%。
改革開(kāi)放一聲春雷，深圳蛇口工業(yè)區(qū)喊出“時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命”的口號(hào)。上世紀(jì)80年代的深圳地標(biāo)建筑——深圳國(guó)貿(mào)大廈，以“三天一層”的速度建成，不僅刷新全國(guó)工程紀(jì)錄，也誕生了“深圳速度”這一熱詞。
改革開(kāi)放迄今，中國(guó)經(jīng)濟(jì)年均增速9.4%，遠(yuǎn)高于同期世界經(jīng)濟(jì)2.9%左右的年均增速，一躍成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，7億多農(nóng)村人口脫貧，人均壽命達(dá)77歲……
不斷趕超的“中國(guó)速度”，折射中國(guó)勇往直前的奮進(jìn)姿態(tài)。
入秋的北京，天安門(mén)城樓上旗展云飛。向南46公里，寓意“鳳凰展翅”的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓在不到5年內(nèi)竣工，靜待9月底正式通航。
“如此短的時(shí)間，能夠建成這項(xiàng)偉大工程，體現(xiàn)著國(guó)家制度的優(yōu)越性和綜合國(guó)力的日益強(qiáng)大。”北京城建集團(tuán)新機(jī)場(chǎng)航站樓工程項(xiàng)目經(jīng)理李建華感慨，他們?cè)?0個(gè)月澆筑了105萬(wàn)方混凝土，相當(dāng)于每個(gè)月澆筑25棟18層的大樓。
聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)古特雷斯認(rèn)為，歷史將證明，中國(guó)的發(fā)展不僅是不可阻擋的歷史潮流，也是對(duì)人類進(jìn)步的重大貢獻(xiàn)。
勇立潮頭 激發(fā)創(chuàng)新中國(guó)的活力
巨大的轟鳴聲中，今年3月10日零時(shí)許，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將“中星6C”衛(wèi)星發(fā)射升空，中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為“300”。
“從1970年到2007年，長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第一個(gè)‘100次發(fā)射’用了整整37年。”中國(guó)航天科技集團(tuán)一院總體部總體室主任何巍說(shuō)，第二個(gè)“百發(fā)”用了不到8年，第三個(gè)“百發(fā)”用時(shí)僅4年多。
從無(wú)到有，從第1次到第300次，逐夢(mèng)航天的“中國(guó)速度”背后，是70年來(lái)我國(guó)科技創(chuàng)新大踏步前行的生動(dòng)寫(xiě)照。
“千秋基業(yè)，人才為本。”新中國(guó)成立之初，我國(guó)各行各業(yè)百?gòu)U待興，科技人員數(shù)量不足5萬(wàn)，專門(mén)科技機(jī)構(gòu)僅有30多個(gè)，科研力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界發(fā)達(dá)國(guó)家。
1978年3月，全國(guó)科學(xué)大會(huì)提出“科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力”，迎來(lái)我國(guó)“科學(xué)的春天”。此后，科技人才隊(duì)伍的壯大，如一粒粒種子在中國(guó)創(chuàng)新發(fā)展的土壤上生根發(fā)芽。
截至2018年，全國(guó)研發(fā)費(fèi)用支出近2萬(wàn)億元，比1995年增長(zhǎng)55.4倍，占GDP比重為2.18%，在深海、深地、深空、深藍(lán)領(lǐng)域的戰(zhàn)略高技術(shù)取得實(shí)質(zhì)性突破。
70年來(lái)，北京中關(guān)村、上海浦東、深圳南山；杭州的互聯(lián)網(wǎng)、合肥的人工智能、西安的航空航天、貴州的大數(shù)據(jù)……一個(gè)個(gè)創(chuàng)新高地正在崛起，一個(gè)個(gè)新興產(chǎn)業(yè)集群蓬勃生長(zhǎng)，折射新時(shí)代中國(guó)發(fā)展理念之變。
“把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢地掌握在自己手中，才不會(huì)給人以卡脖子的機(jī)會(huì)。”堅(jiān)持走高端創(chuàng)新的光纖通信企業(yè)亨通集團(tuán)董事局主席崔根良如是說(shuō)。
勇立時(shí)代潮頭。以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念為指引，一條高質(zhì)量發(fā)展道路正在繪就。
以創(chuàng)新加速，促增長(zhǎng)提質(zhì)。新時(shí)代“中國(guó)速度”的內(nèi)涵之變，匯聚起中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)路上的澎湃動(dòng)力。
