在與提供這一服務(wù)的一名商家取得聯(lián)系后,記者查看其朋友圈發(fā)現(xiàn),大部分的狀態(tài)都與其業(yè)務(wù)內(nèi)容相關(guān),并表示“駕齡不夠、駕車車齡超過8年、有犯罪前科、換臉以繞開證件與本人不符、快車/順風車賬號解封、洗白信任值并恢復(fù)至98分、改車牌、外地牌照冒名本地牌照、通過二次驗證或三次驗證”等違法事項均可承辦,價格在0至5000元不等。

　　隨后,記者提出駕齡未滿但想要通過注冊審核的需求,對方迅速回答:“可以搞,260元。”在得知記者所在地為北京后,對方開始犯難,“北上廣深和溫州的難搞,這個我只能說盡力,成功率只有60%；不是北上廣深的,成功率是100%”。

　　無證駕駛怎么辦?“可以換臉。不過現(xiàn)在做不了。”對方說。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),換臉是指車主用別人的身份證、機動車駕駛證等證件注冊,在臉部安全識別時,用自己的臉替代證件上別人的臉,并順利通過審核。

　　記者又詢問,因為使用“外掛”被封號怎么辦?“封號現(xiàn)在沒有‘口子’解,目前駕齡、車齡、幫過二次三次驗證好弄點。前幾天‘口子’開的時候可以解,現(xiàn)在‘口子’封了。”對方說,“等‘口子’一開就能弄,成功率是百分之百。”

　　面對何為“口子”的疑問,對方未作正面回應(yīng),但告訴記者:“口子”隨時會關(guān)。上述各個業(yè)務(wù)都有對應(yīng)的“口子”,對應(yīng)“口子”一旦封閉,業(yè)務(wù)就沒辦法完成。

　　記者觀察到,對方多次在朋友圈中發(fā)布內(nèi)容暗示自己運用“新技術(shù)”突破各種業(yè)務(wù)“口子”,并在進行測試之后才會公布。新技術(shù)不穩(wěn)定、成功率過低的時候,對方會選擇暫停幾天接單,“等技術(shù)穩(wěn)定了再搞”。

　　果然,第二天,對方就告訴記者“現(xiàn)在封號洗白的‘口子’開了,1300元一單”。不過,僅過一天,對方提供的價格就高出了300元,給的理由是“‘口子’隨時關(guān)”。

　　更讓人震驚的是,對方還聲稱:滴滴綜合評審不通過有犯罪記錄的,現(xiàn)在“口子”開了可以做了,原證件開號注冊過審核,只需800元。“以前問過不行的,請速速聯(lián)系我!過了今天沒‘口子’”。

　　對方稱,他是從去年開始做這一行的,“每天十單就忙得團團轉(zhuǎn)了”。所以,他也會招收代理,代理費是388元,交完代理費后,他會告知“相關(guān)的代理價格,比如說駕齡不夠的代理價是多少、實際給客戶的價格是多少”。 見記者詢問太多,對方有所警覺,“你是同行吧。是同行就沒意思了,刪了”。

　　滴滴外掛讓消費者很受傷

　　“以前滴滴沒出事時,感覺滴滴是值得信賴的。但是一連出了好多事,特別是在微博上看到關(guān)于滴滴的安全漏洞等各種問題,對滴滴失去信任了。”消費者申先生說。

　　家住河南林州的申先生告訴記者,他打車回家,“上車前看系統(tǒng)顯示是12元,下車就變成了22元,差的太多了。我問司機為什么會差這么多,他說表上就是這么多”。

　　申先生說,他當時沒有多想,更沒有想過去投訴?，F(xiàn)在回想起來,“當時司機沒有繞路,很可能是用了外掛”。

　　相比之下,投訴之后卻維權(quán)無門的陳女士的遭遇更加鬧心。

　　“我發(fā)訂單,一個接過1萬多單、全五星好評的司機接了我的單。但是,他的電話一直打不通,定位也是錯的。我就取消了訂單,重新發(fā)了一次,結(jié)果還是那個司機接了我的單,我就想著等超時訂單自動取消,我就直接走了。”廣東陽江的陳女士說,“我壓根就沒上那個司機的車,更沒找著那個司機。沒想到的是,等我到目的地時,導(dǎo)航上竟然出現(xiàn)了那名司機的車,還扣了我120元。”

　　陳女士告訴記者,她對這段路十分熟悉,平常乘坐出租車只要十幾元。明明沒上車,車費卻增了十倍不止。

　　氣憤的陳女士打電話給滴滴客服投訴,“因為我換了手機號,客服說新手機號不能退,必須使用原手機號。如果非要退,可以找滴滴的在線客服。我通過在線客服備注了5次新手機號,在線客服每次都說已經(jīng)備注了,結(jié)果卻石沉大海”。

　　制圖/李曉軍

　　（原標題：網(wǎng)約車市場技術(shù)造假衍生黑色產(chǎn)業(yè)鏈）