“就像風一樣快，新干線推著我們跑，我們現(xiàn)在很需要跑！”40年前，改革開放的總設計師鄧小平乘坐日本新干線高速列車時，發(fā)出了這樣的感慨。今天，我國自主研發(fā)生產的“復興號”在神州大地上飛馳穿梭，讓人真切感受到中國制造業(yè)發(fā)展帶來的“推背感”。

　　40年開拓進取、風雨兼程，我們堅守實業(yè)、辛勤耕耘，用汗水與智慧鍛造出中國制造的強大實力；我們敞開胸懷、擁抱世界，主動融入全球產業(yè)和貿易體系，與各國人民一道共謀發(fā)展共享進步。

　　40年篳路藍縷、由小到大，我們逐步擺脫物資短缺、基礎薄弱，建成門類齊全的產業(yè)體系。如今的中國，200多種工業(yè)制成品產量居全球首位，成為世界制造業(yè)第一大國。

　　實干成就夢想，實業(yè)鑄就輝煌。

　　制造大國步履鏗鏘

　　大國重器相繼問世，中國品牌正在崛起，新舊動能加速轉換

　　2017年，營業(yè)收入總額達2782億元，同比增長33%；凈利潤達188億元，同比增長61%……這條亮眼的增長曲線，屬于中國的吉利。從1998年8月推出第一款量產汽車到連續(xù)7年進入世界500強，吉利汽車異軍突起的背后，是中國汽車企業(yè)的集體崛起。去年，我國每月平均汽車產量超過240萬臺，相當于1949年—1977年累計汽車產量的2倍！

　　制造業(yè)是國民經濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。40年來，改革開放的春風吹拂中華大地，掀開了制造業(yè)發(fā)展的嶄新篇章——

　　從基礎薄弱到“世界工廠”，中國成為名副其實的制造大國。

　　目前，我國制造業(yè)已經覆蓋了國際標準行業(yè)中制造業(yè)大類所涉及的24個行業(yè)組、71個行業(yè)和137個子行業(yè)，成為全球制造業(yè)體系最為完整的國家。制造業(yè)增加值占世界比重超過1/4。

　　從做“大路貨”到邁向“中高端”，中國制造轉向高質量發(fā)展的新階段。

　　這些年，大國重器相繼問世，鐫刻下中國制造的實力。

　　“復興號”中國標準動車組，引領中國高鐵實現(xiàn)“從追趕到領跑”的根本轉變；采用國際最高安全標準的百萬千瓦級自主三代核電裝備“華龍一號”，開啟了我國自主核電技術向發(fā)達國家出口的序幕；首艘國產航母下水，全球最大海上鉆井平臺“藍鯨1號”出海，“天鯤號”重型自航絞吸挖泥船出港海試，一艘艘世界級大船揚帆遠航；國產大飛機C919、AG600水陸兩棲飛機相繼成功首飛，國產航空發(fā)動機加快研制，我國航空工業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打、加快追趕……改革開放40年來，我國裝備制造業(yè)取得了舉世矚目的成就，在許多領域達到了世界先進水平。

　　這些年，中國品牌正在崛起，彰顯著中國制造的魅力。

　　歐洲冰箱市場上，海爾產品的單價從2004年的平均99歐元提高到如今的500歐元，最高達到2999歐元，樹起了中高端形象；大疆生產的“精靈”無人機，被國外媒體列入“當今世界最具影響力的50款科技產品”……近年來，中國品牌的競爭力、美譽度與日俱增。

　　這些年，新舊動能加速轉換，釋放出中國制造的活力。

　　用戶在網站上發(fā)布需求：“一臺適合嬰兒使用的無聲空調”，信息傳遞到工廠后，工廠立即為其匹配有風無聲離子送風技術——在海爾，工業(yè)互聯(lián)網的應用，讓傳統(tǒng)空調生產實現(xiàn)“定制化”。放眼全國，“兩化融合”日漸深化，助推制造業(yè)健步奔跑。

　　傳統(tǒng)產業(yè)煥發(fā)活力，新興產業(yè)青春洋溢。2017年，我國新能源汽車產銷量分別達79.4萬輛、77.7萬輛，連續(xù)三年位居世界第一，累計保有量達180萬輛，占全球市場保有量50%以上。新能源汽車、智能電視機、工業(yè)機器人、鋰離子電池、集成電路、太陽能電池……眾多高技術、高附加值、順應轉型升級趨勢的新產業(yè)有力拉動了產業(yè)轉型和經濟增長。今年上半年，我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)增加值同比增長8.7%，比規(guī)模以上工業(yè)快2個百分點。