▲另一種涂色的列車，從圖中可看到其特殊的“虛擬軌道”——即那兩條白色虛線，虛擬軌道為智軌列車上的傳感器提供識(shí)別參考（圖片來(lái)源：中車株洲所提供）
8日上午，四川宜賓市市長(zhǎng)杜紫平在致辭中表示，宜賓已與中車株洲所簽訂合作協(xié)議，將智軌項(xiàng)目引入宜賓。
另?yè)?jù)株洲所城市發(fā)展事業(yè)部總經(jīng)理彭忠紅介紹：“除大中型城市的交通干線和支線外，在旅游觀光區(qū)和機(jī)場(chǎng)、生態(tài)小鎮(zhèn)等特定功能區(qū)這類細(xì)分市場(chǎng)，智軌相較于傳統(tǒng)軌道交通工具更具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橥顿Y成本低、建設(shè)周期短、城市適應(yīng)性強(qiáng)。”
2017年6月，每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)報(bào)道智軌列車首次亮相，2017年10月時(shí)智軌列車進(jìn)行了試跑，而此次示范線投入運(yùn)營(yíng)，“標(biāo)志著中國(guó)中車自主研制的智軌新型軌道交通制式已初步具備商業(yè)化運(yùn)營(yíng)能力。”中車株洲所方面介紹稱。
