資料圖：2017年7月，全球首列實現(xiàn)自動駕駛的現(xiàn)代有軌電車成功下線?！『?攝

　　多部門釋信號 研究探索自動駕駛相關領域

　　中新網(wǎng)記者注意到，除了地方層面，近半年來，國家層面對外公布的一系列文件中，也釋放出探索規(guī)劃自動駕駛的信號。

　　去年7月，國務院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確，發(fā)展自動駕駛汽車和軌道交通系統(tǒng)，加強車載感知、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術集成和配套，開發(fā)交通智能感知系統(tǒng)，形成中國自主的自動駕駛平臺技術體系和產(chǎn)品總成能力，探索自動駕駛汽車共享模式。

　　9月，國家發(fā)改委透露，已啟動國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略起草工作。11月，交通運輸部公布的《關于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》也提出，在“自動駕駛”等領域盡快取得一批突破性科研成果。

　　在平臺建設方面，工信部2017年12月發(fā)布的《促進新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》，設定了到2020年建立可靠、安全、實時性強的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺，形成平臺相關標準，支撐高度自動駕駛等目標。

　　前不久，在2018年全國交通運輸工作會議上，自動駕駛也成為高頻詞。會議提出，把握自動駕駛等新需要，推動交通基礎設施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展，加快建設和形成裝備與設施協(xié)同的數(shù)字化交通基礎設施。

　　此外，會議還強調，提前研究自動駕駛等新技術的就業(yè)替代效應，培養(yǎng)一支知識型、技能型、創(chuàng)新型的勞動者大軍，培育合格的交通強國建設者。

　　可以預想，未來，自動駕駛汽車真正走進你我生活，或已不再遙遠。(完)