中新網(wǎng)客戶端北京1月5日電(記者 張尼)日前，一則北京首條自動駕駛測試路落地亦莊的消息，讓公眾將目光再次聚焦自動駕駛領域的發(fā)展。

　　中新網(wǎng)記者注意到，近年來，除北京外，包括深圳、上海等多座城市紛紛在車輛自動駕駛領域“試水”，地方及國家層面也陸續(xù)出臺相關文件，研究和規(guī)劃未來智能汽車相關領域的發(fā)展。

資料圖：實現(xiàn)“無人駕駛”的汽車?！⊥鯐詣?攝

　　多地“試水”自動駕駛 北京將建自動駕駛測試路

　　1月3日，北京市交通委相關負責人介紹，北京首條自動駕駛測試路將落地亦莊。

　　據(jù)悉，除了部分試點道路，未來，北京將對道路設施進行改造，推廣無人駕駛技術，讓“車路協(xié)同”。此外，北京還將對道路的信號、標志、標線等進行改造，讓無人駕駛車輛可以識別。

　　其實，在車輛自動駕駛領域“試水”的城市并非只有北京，上海、深圳、重慶等地近年來也有所行動。

　　例如，中國首個“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(上海)試點示范區(qū)”封閉測試區(qū)早在2016年6月就在上海嘉定正式開園。該示范區(qū)可為無人駕駛、自動駕駛和V2X網(wǎng)聯(lián)汽車提供眾多場景的測試驗證。上海由此成為中國首個智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛試點城市。

　　2017年12月2日起，搭載“智能駕駛公交系統(tǒng)”的深圳巴士集團公交車開始進行試驗運行。測試線路單程全程1.2公里，車速10至30公里/小時，途中設有海梁、深巴、福田3個站。

　　此外，2017年12月，重慶市經(jīng)信委也透露，重慶將分三期建設首個全階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)。據(jù)介紹，該示范區(qū)三期工程擬于2019年在兩江新區(qū)、渝北區(qū)等區(qū)域，建成融合5G通信，覆蓋城市、山區(qū)、高速、隧道和橋梁等道路場景的開放道路測試試驗區(qū)。