第二性能較“蛟龍?zhí)?rdquo;有大幅提升
在性能方面，這次研制的4500米潛水器也比先前的“蛟龍?zhí)?rdquo;有大幅提升。比如，4500載人米潛水器的載人艙有5個觀察窗，比“蛟龍”號增加了兩個側(cè)窗，在海底視野更好；另外，4500載人米潛水器用鋰電池替代了原來的銀鋅電池，電池可用次數(shù)，也從原來的50次增加到了500次。
不僅如此，此次研制的4500米載人潛水器，還把每一次單次下潛的投入的經(jīng)濟(jì)成本降下來了。葉聰表示，這是在“蛟龍?zhí)?rdquo;的基礎(chǔ)上的一個很大的改進(jìn)和提高，有更好的作業(yè)能力。
第三為萬米潛器鋪路 培養(yǎng)深潛人才
另外，不僅是國產(chǎn)化率在提升，更重要的是，目前的4500米載人潛水器，更像是一座橋梁，連接著我們的“蛟龍”號和未來的萬米載人潛水器。而通過這臺潛水器，也培養(yǎng)了中國載人深潛的后備力量。
為什么要將下潛深度設(shè)計(jì)在4500米？
專家解釋說，選擇4500米，是一個非常合適的深度，因?yàn)檫@個深度基本上覆蓋了我們國家的主要海域和國際海域資源可開發(fā)的深度。
中船重工4500米載人潛水器總設(shè)計(jì)師胡震介紹說，4500米深度覆蓋我們整個南海的探測、下潛開發(fā)等等這方面的需求。第二，就是現(xiàn)在研究的一些熱點(diǎn)領(lǐng)域，比如像海底的熱液硫化物、海底的冷泉等，它們的深度基本上都是在3000米左右。
世界上海底最深的地方，深度超過一萬米。此次新的載人潛水器4500米的探測能力，并不是我國自主研制的最終目標(biāo)。在4500米的基礎(chǔ)上，未來我國的載人深潛還會有更多的期待。
胡震還表示，目前我國已經(jīng)部署了11000米深度的項(xiàng)目，現(xiàn)在開始研發(fā)，預(yù)計(jì)能在2020年下水。
來源：http://www.chinanews.com/gn/2017/08-05/8296599.shtml
