圖為蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器搭載向陽(yáng)紅09船?？繃?guó)家深?；卮a頭。本報(bào)記者 楊舒攝/光明圖片
6月23日清晨，山東青島鰲山灣國(guó)家深?；卮a頭，向陽(yáng)紅09船由遠(yuǎn)及近緩緩靠岸，甲板之上，一個(gè)長(zhǎng)8.4米、寬3.9米、圓滾滾的龐然大物分外醒目，那就是剛剛深潛太平洋歸來(lái)的“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器。
“蛟龍?zhí)?rdquo;的此番歸來(lái)，標(biāo)志著歷時(shí)138天的2017年“蛟龍?zhí)?rdquo;試驗(yàn)性應(yīng)用航次（中國(guó)大洋38航次）安全圓滿(mǎn)地完成了計(jì)劃的科考任務(wù)，同時(shí)也意味著為期5年的“蛟龍?zhí)?rdquo;試驗(yàn)性應(yīng)用航次圓滿(mǎn)收官，中國(guó)“蛟龍”就此結(jié)束“實(shí)習(xí)期”，即將正式進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行階段。
100%大深度安全下潛交出滿(mǎn)意答卷
2012年，“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器在西太平洋馬里亞納海溝7000米級(jí)海試成功，實(shí)現(xiàn)了中華民族“可下五洋捉鱉”的夙愿。然而，從國(guó)際同類(lèi)載人潛水器的經(jīng)驗(yàn)看，“蛟龍?zhí)?rdquo;在正式進(jìn)入業(yè)務(wù)化運(yùn)行之前，還需經(jīng)受一段時(shí)間的試驗(yàn)性應(yīng)用的考驗(yàn)。
“‘蛟龍?zhí)?rsquo;從誕生到使用，可劃分成海上試驗(yàn)、試驗(yàn)性應(yīng)用和業(yè)務(wù)化運(yùn)行3個(gè)階段。”中國(guó)大洋礦產(chǎn)資源研究開(kāi)發(fā)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)兼辦公室主任劉峰分析，如果說(shuō)海試階段是為了檢驗(yàn)它能否下潛到設(shè)計(jì)深度，驗(yàn)證其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
那么，接下來(lái)5年的試驗(yàn)性應(yīng)用階段主要是為了培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)化的業(yè)務(wù)支撐隊(duì)伍，建立全國(guó)開(kāi)放共享機(jī)制，提高它的作業(yè)效率和能力。劉峰認(rèn)為，“蛟龍?zhí)?rdquo;5年來(lái)的表現(xiàn)充分驗(yàn)證了它的安全性、可靠性和先進(jìn)性。
國(guó)家海洋局副局長(zhǎng)孫書(shū)賢介紹，“蛟龍?zhí)?rdquo;自應(yīng)用以來(lái)，先后在我國(guó)南海、東太平洋多金屬結(jié)核勘探區(qū)、西太平洋海山結(jié)殼勘探區(qū)、西南印度洋脊多金屬硫化物勘探區(qū)、西北印度洋脊多金屬硫化物調(diào)查區(qū)、西太平洋雅浦海溝區(qū)、馬里亞納海溝區(qū)等七大海區(qū)，開(kāi)展了152次成功下潛，而在試驗(yàn)性應(yīng)用階段，在涵蓋海山、冷泉、熱液、洋中脊、海溝、海盆等典型海底地形區(qū)域，實(shí)現(xiàn)了100%安全下潛，作業(yè)能力覆蓋7000米以淺全球海洋面積的99.8%的海域，為我國(guó)搶占國(guó)際深淵科學(xué)研究前沿提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
助力我國(guó)深?？茖W(xué)研究快速發(fā)展
具備7000米大深度下潛能力，5年來(lái)，“蛟龍?zhí)?rdquo;極大地推動(dòng)了我國(guó)深海相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究。
在我國(guó)南海區(qū)，科考隊(duì)初步查明了南海冷泉區(qū)和海山區(qū)生物群落特征，獲取了冷泉區(qū)的地球化學(xué)特征，發(fā)現(xiàn)并報(bào)道了6個(gè)新種和生物群落的3個(gè)優(yōu)勢(shì)種等一系列研究成果，拉開(kāi)了我國(guó)學(xué)者在深海大型底棲生物分類(lèi)學(xué)和生物多樣性領(lǐng)域的研究序幕。
此前，受裝備限制，我國(guó)在海底熱液區(qū)研究嚴(yán)重落后。近5年，在西南印度洋我國(guó)多金屬硫化物勘探區(qū)，科研人員基本查明龍旂熱液區(qū)熱液活動(dòng)及熱液產(chǎn)物分布特征，對(duì)底棲生物群落結(jié)構(gòu)做了進(jìn)一步了解，揭示了龍旂熱液區(qū)共附生微生物的多樣性。
5年里，“蛟龍?zhí)?rdquo;獲得科技部973計(jì)劃、中科院戰(zhàn)略性B類(lèi)先導(dǎo)科技專(zhuān)項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)南海深海過(guò)程演變重大研究計(jì)劃、資源勘探計(jì)劃、環(huán)境調(diào)查計(jì)劃等支持。初步統(tǒng)計(jì)，截至4月底，基于“蛟龍?zhí)?rdquo;海上調(diào)查，我國(guó)科學(xué)家發(fā)表論文41篇，其中SCI/EI論文31篇；已編待出版專(zhuān)著1部；大會(huì)報(bào)告/展示22人次，其中國(guó)際報(bào)告/展示12人次，取得了多項(xiàng)國(guó)際相關(guān)前沿科學(xué)研究成果。
深潛事業(yè)人才隊(duì)伍后續(xù)有人
在試驗(yàn)性應(yīng)用的5年中，“蛟龍?zhí)?rdquo;像一列實(shí)習(xí)深海列車(chē)，搭載著科學(xué)家們進(jìn)入深海探索，在這一過(guò)程中，一批勇敢的駕駛者——潛航員隊(duì)伍成長(zhǎng)了起來(lái)。
在2017年的試驗(yàn)性應(yīng)用航次中，張奕等6名我國(guó)自主選拔培養(yǎng)的第二批“蛟龍?zhí)?rdquo;潛航員首次獨(dú)立完成了主駕駛操作。而在整個(gè)試驗(yàn)性應(yīng)用的5年中，唐嘉陵、劉曉輝等8名潛航員的潛水器駕駛與操作技術(shù)水平、潛水器維護(hù)保障技術(shù)水平、綜合素質(zhì)等日趨穩(wěn)定，具備了開(kāi)展常態(tài)化載人潛水器駕駛操作與技術(shù)維護(hù)保障的能力；潛水器維護(hù)保障隊(duì)伍規(guī)模逐漸擴(kuò)大，形成了一支18人的職業(yè)化潛水器維護(hù)保障隊(duì)伍和兩支獨(dú)立完成潛水器布放回收作業(yè)的職業(yè)化水面支持保障隊(duì)伍。
劉峰認(rèn)為，通過(guò)152個(gè)潛次的歷練，我國(guó)建立了一支職業(yè)化的潛航員和技術(shù)保障人員隊(duì)伍，探索了載人深潛業(yè)務(wù)化運(yùn)行的機(jī)制，為“蛟龍?zhí)?rdquo;業(yè)務(wù)化運(yùn)行奠定了基本條件，對(duì)我國(guó)深潛事業(yè)而言有著重要意義。
孫書(shū)賢表示，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的改造升級(jí)之后，“蛟龍?zhí)?rdquo;將正式邁入應(yīng)用頻次更高的業(yè)務(wù)化運(yùn)行。它成功的試驗(yàn)性應(yīng)用將推動(dòng)我國(guó)走向世界深海舞臺(tái)的中心。
來(lái)源：http://mil.huanqiu.com/aerospace/2017-06/10892688.html
