中新網(wǎng)北京7月6日電(記者 程春雨 種卿 吳濤)5日，百度AI開發(fā)者大會現(xiàn)場連線視頻中“李彥宏乘坐無人駕駛汽車上北京五環(huán)”的消息引發(fā)關(guān)注和疑問。針對“目前我國法律是否允許無人駕駛汽車上路？違法與否、會不會被處罰”等問題，中新網(wǎng)記者采訪了相關(guān)專家進行解讀。

　　現(xiàn)場還原

　　——李彥宏乘坐時駕駛座有沒有人？

　　在5日的百度AI開發(fā)者大會上，百度集團總裁兼首席運營官陸奇和創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏現(xiàn)場連線，當時李彥宏正乘坐無人駕駛汽車在北京五環(huán)上，往國家會議中心方向行駛。

　　中新網(wǎng)(微信公眾號：cns2012)記者在大會現(xiàn)場觀看連線視頻注意到，無人駕駛汽車駕駛座上有人，但手并未放在方向盤上。視頻連線中，李彥宏也提到了顧維灝(百度智能汽車事業(yè)部業(yè)務(wù)總負責(zé)人)在他身邊，手沒碰方向盤，同時稱“車處在自動駕駛的狀態(tài)，很平穩(wěn)，感覺非常不錯。”

　　李彥宏到達大會現(xiàn)場后介紹，在前往會場的途中他分別搭乘了兩種類型的百度無人車，一輛是百度與博世共同開發(fā)的、適用于高速公路行駛的無人駕駛汽車。另一輛則是進入會場的無人駕駛尋跡車。

　　據(jù)中新網(wǎng)了解，李彥宏視頻連線中乘坐的這輛無人駕駛汽車來自美國硅谷的AutonomouStuff公司，借助Apollo 1.0 能力，花了三天時間改裝而成的。Apollo是百度一項開放平臺計劃，已與奇瑞、一汽、長安、長城、博世、大陸等超50家企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。開發(fā)者借助Apollo可快速搭建汽車的自動駕駛系統(tǒng)。

百度AI開發(fā)者大會李彥宏現(xiàn)場視頻連線時稱正乘坐無人駕駛汽車在北京五環(huán)上。 吳濤 攝

　　疑問

　　——無人駕駛汽車可否上路？

　　北京青年報報道稱，在就“李彥宏乘坐無人駕駛汽車上北京五環(huán)”一事?lián)艽?22電話咨詢相關(guān)情況后，工作人員表示，交管部門已經(jīng)獲悉相關(guān)情況，正在就此展開調(diào)查。有交管局內(nèi)部人士表示，現(xiàn)行法規(guī)并不允許無人駕駛上路。

　　中國人民公安大學(xué)交通管理工程系教授丁立民向中新網(wǎng)記者表示，無人駕駛汽車能否上路是個有爭議的話題，目前暫不允許。從交通法來講，機動車上路必須有駕駛?cè)?，車輛符合標準。

　　北京交通大學(xué)中國交通運輸經(jīng)濟研究中心副主任李紅昌也向記者表示，按照現(xiàn)行規(guī)定，是不可以的。因為車輛需要在交管部門登記注冊才可以，而目前我國沒有無人駕駛汽車的相應(yīng)立法，故只能適用既有管理法規(guī)。